航空发动机钛火防护技术及试验验证方法

钛合金在航空发动机上应用广泛,特别是对于追求高推重比的军用发动机更是如此。但采用钛合金存在钛火风险,且钛火故障危害大、发生频率高。分析了钛火故障产生的原因,描述了故障导致的后果,并结合发动机上典型钛火故障,总结了4种较为有效的钛火防护设计技术。阐述了钛火防护技术的试验验证方法和目的,指出只有通过试验验证,才能确认钛火防护技术的安全有效。     

栅极偏压对纳米金刚石薄膜沉积过程的影响

在HFCVD系统中施加栅极偏压和衬底偏压,采用双偏压成核和栅极偏压生长的方法成功制备了高质量的纳米金刚石薄膜.采用显微Raman高分辨率SEM和AFM等现代理化分析手段分析纳米金刚石膜的微结构,结果表明双偏压显著促进了金刚石的成核密度,平均晶粒尺寸在20 nm以内.试验观察和理论分析表明栅极偏压促进了热丝附近的等离子体浓度,提高了衬底附近的碳氢基团和氢原子浓度,提高了金刚石的成核密度、在保持晶粒的纳米尺寸的同时保持了较高的成膜质量和较低的生长缺陷.     

Mo,Nb镀层对YG6基体上金刚石沉积的影响

研究了Ｍｏ、Ｎｂ镀层对ＹＧ６基体上金刚石形核及生长的影响。结果表明。厚度３０００的Ｍｏ镀层促进了金刚石形核，而Ｎｂ镀层的存在却不利于金刚石形核。但是，两种镀层均不改变金刚石晶粒的形貌待征。     

低真空离子轰击钎焊

在气体辉光放电形成的电场中，具有正离子轰击阴极能使阴极体加热与阴极表明净化的特性，将钛合金零件置于阴极结构中，实现了低真空１０～２５０Ｐａ条件下的无钎剂钎焊，有设备投资少，生产周期短，节能等多种优点。     

聚钛硅氧烷超薄保护涂层

聚钛硅氧烷（ＰＴＳ）在铝基材上的保护涂层是用有机硅烷氧化物和钛烷氧化物经水解、缩聚、热解脱碳而成。其成膜性能取决于适当的钛烷氧化物与硅烷氧化物的交联结构和ＰＴＳ中形成Ｓｉ－Ｏ－Ｔｉ键密度、稳定性和表面、界面性质，除这些因素外，合成对催化剂、热解温度也对涂膜的保护性有较大的影响     

超精切削用的金刚石车刀刃磨工艺

针对天然金刚石的基本结构、特性及晶体形状,着重介绍制造金刚石车刀的刃磨新工艺,包括设计方法,几何角度的确定,单晶金刚石的选料、研磨时晶体的定向方法以及刃磨刃口的其它要求。采用这种刃磨工艺的金刚石车刀,车削有色金属零件的外圆、内孔和端面,其表面粗糙度可达Rz<0.03微米。     

Kevlar／Nomex蜂窝夹层结构表面粘贴镀铜箔聚酰亚胺薄膜的工艺研究

文章对Ｋｅｖｌａｒ面板Ｎｏｍｅｘ蜂窝夹层结构表面粘贴镀铜箔聚酰亚胺薄膜的工艺进行了研究，分析了工艺特点、工艺流程、工艺难点，以及针对工艺难点所采取的工艺措施，最后根据产品的研制情况给出结论。