纤维增强树脂基复合材料的吸湿性和湿变形

阐述了纤维增强树脂基复合材料的吸湿与湿变形机理及其影响因素,从环境、材料和工艺3个方面,总结了环境温度、相对湿度、纤维、树脂基体、纤维-基体界面以及铺层方式对复合材料吸湿性与湿变形的影响,并提出了降低纤维增强树脂基复合材料吸湿率与湿变形的途径。     

M40石墨纤维／环氧F46复合材料弹性常数计算公式分析

Ｍ４０石墨纤维／环氧Ｆ４６复合材料是目前应用于卫星结构的主要材料。根据实验数据与已有多种计算公式作了比较，提出了适用于该材料的弹性常数计算公式。     

纤维缠绕复合材料壳体制造工艺

美国宾夕法尼亚州立大学工程科学和力学系教授Ｈ．Ｔ．Ｈａｈｎ和其助和Ｓ．Ｊ．Ｃｌａｕｓ对制造工艺参数与缺陷的数量、缺陷的部位和几何形状的关系、缺陷对纤维缠绕圆柱壳体压缩结构响应的影响进行了研究，并根据固化后的圆柱壳体的质量对热压罐真空袋固化技术、烘箱固化技术和采用收缩带的烘箱固化技术乾坤进行了评价。     

纤维增强复合材料在火箭发动机工业中的应用

阐述了纤维增强复合材料中材料表征、质量控制、部件重现性、损伤评估与修复、产品合格试验(合格/不合格准则)、接头/连接和环境影响(长期稳定性)等令人关心的问题,也提出在保持和改进复合材料产品的质量和结构完整性的同时为尽量减小不利影响所能采取的措施。     

SiC纤维模量测定校正法

本文以SiC纤维为例对纤维模量的测定法进行了探讨,证明校正法测量更接近真实值。     

固体火箭发动机玻璃钢壳体设计及试验结果分析

本文针对纤维缠绕玻璃钢材料和成型工艺特点,从材料基本性能数据出发,确定固体火箭发动机玻璃钢壳体设计的工程计算方法,比较简明的计算代替复合材料壳体复杂的理论计算;同时,结合产品使用中的有关试验结果,分析了所设计的玻璃钢壳体发动机的强度可靠性问题。     

纤维增强复合材料的应用及其缺陷检测

纤维增强复合材料密度小,抗拉强度与弹性模量高,比强度与比弹性模量大,高温高压性能好,并具有很好的可设计性,因而进入宇航工业,应用于重要的关键部位。纤维增强复合材料的质量控制十分重要,缺陷检测主要采用无损检测技术,宇航工业中采用的无损检测方法有:射线照相法、超声波衰减检测法、超声波声速测量法、超声波波谱测量法、声发射法、全息照相干涉法、斑点照相法、温度记录法等。