超高强度钢的精细组织与强韧性

对300M钢的不同淬火状态的组织进行了观察分析。结果表明,钢的组织主要由马氏体和贝氏体组成。一般来说,在一个奥氏体晶粒内存在四个马氏体领域。母相奥氏体和不同马氏体板条之间的取向可分别满足不同的等效的K-S关系。钢中的下贝氏体组织改变了显微组织特征和马氏体束中板条的相对取向,使有效晶粒或板条尺寸减小,从而使钢的强度和韧性获得改进。     

Cr12MoV钢冲裁凸凹模的加工工艺

阐述了Ｃｒ１２ＭｏＶ钢精密，得载冲裁凸凹模的加工工艺，分析了各工序在提高模具制造质量中的作用。     

37SiMnCrNiMoVA薄钢板的热处理

模拟某高速飞行器筒体的生产工艺过程，对厚度为１．２ｍｍ的３７ＳｉＭｎＣｒＮｉＭｏＶＡ薄钢板，按不同热处理规范进行热处理，并观察其金相组织，测出机械力学性能。经过对比、分析，得到了该薄钢板的最佳热处理规范，从而提高了该筒体的产品质量。     

16Co14Ni10Cr2Mo钢冲击裂纹的形成和扩展机制

研究了16Co14Ni10Cr2Mo钢在冲击载荷下的断裂机制。研究发现，该钢种裂纹钝化方式为角形钝化，裂纹的扩展是高能界面上空穴连接够有选择性的过程，与一次空穴和二次空穴的形成有关。     

起落架用超高强度钢的屈强比问题

一、前言起落架通常约占飞机总重的3～5％,但它只承受地面载荷,在飞行中毫无贡献。为减轻结构重量和压缩收藏空间,选用强度高,弹性模量高,价格相对低的超高强度钢就不可避免。目前,起落架已从静强度设计发展为安全寿命设计,选材也从简单的静强度要求提高到对综合力学性能的要求。但在选材和设计中,首先遇到的仍是材料的强度问题,     

P—S—N曲线的测定及数据处理

根据３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ高强度钢的疲劳试验结果，系统地介绍了该材料Ｐ－Ｓ－Ｎ曲线的测定、绘制、数据处理方法，并阐述了Ｋｔ＝５时的材料疲劳特征。还附有数据处理用表。     

16Co14Ni10Cr2Mo钢在510℃长期回火变脆的研究

利用透射电镜、扫描电镜及Ａｕｇｅｒ能谱研究了１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２Ｍｏ钢在５１０℃回火时间对组织与性能的影响。结果表明：该钢在５１０℃保温超过８ｈ以后，韧性开始降低，直至４００ｈ。５０ｈ以后，在冲击断口上出现沿晶断裂特征，随着时间的延长，这种断裂特征更为严重，其原因主要和Ｐ、Ｓ在晶界偏聚有关。