16Co14Ni10Cr2MoA超高强度钢可焊性的研究

对１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２ＭｏＡ钢进行了裂纹倾向性试验和氩弧焊焊接接头的力学性能及组织的分析。结果表明，该超高强钢的焊接性良好，不仅接头强度高，而且塑性仍保持很高水平。     

基于互相关技术的声波飞行时间测量系统的设计与实现

根据声学法测量温度场的需要，研制了基于互相关技术的声波飞行时间测量系统。文中阐述了声学测温原理，详细说明了该系统的设计与实现过程。利用该测量装置的软、硬件设计，能够较好地实现声波飞行时间的准确测量。实验结果表明该测量系统性能稳定，能满足声波飞行时间测量系统的要求。文中给出了声波飞行时间测量装置的系统框图和装置图。     

D_6AC钢薄板的组织与性能

本文对2.5mmD6AC钢薄板的热处理工艺进行了试验研究。试验结果表明,D6AC钢经880±10℃淬火,550±10℃回火,可以得到良好的综合力学性能,并未发现回火脆性。对有焊缝的零件,应当预先进行正火处理。     

不锈钢1Cr18Ni9Ti和高温合金GH141的焊接

叙述了不锈钢与高温合金焊接时，如何根据两种材料性能特点，翻定合理的焊接工艺。通过采用几种不同焊接材料焊接的对比试验，阐述了异种钢焊接时，焊接材料选用的一般原刖。     

铜─钢推力室身部扩散钎焊工艺研究

对铜─钢扩散钎焊的机理、焊接工艺参数、焊缝可达到的指标进行了探讨，并通过平板模盒、身部试验件的焊接及焊后试板的分析、试验提供了一套完整的铜─钢推力室身部扩散针焊的工艺方法及工艺参数。为高压补燃液氧煤油发动机的研制与开发提供导向数据。     

砂带磨削300M钢的试验研究

为了防止磨削烧伤并提高零件的疲劳强度，对３００Ｍ超高强度钢进行了砂轮磨削和砂带磨间的对比试验。试验结果表明，砂带磨削效果优于砂轮磨削，导致这一结果的原因在于砂带磨削与砂轮磨削有着不同的加工机理。     

D406A钢焊接工艺研究

对D406A钢的焊接工艺及焊接接头的机械性能进行了研究,通过采取严格控制环境温度及相对湿度,焊前严格清理,装配时使用内撑均匀加力,密点定位,加强层间清理,连续焊接等一系列工艺措施,焊接质量稳定,各项技术指标均符合设计技术条件,已形成了一套用于D406A材料的有效焊接工艺方法。     

滚珠轴承钢在数控机床上的切削加工

针对滚珠轴承钢的特性和在数控加工中存在的问题，运用实例给出了解决问题的办法，并通过改变刀具材料、参数及切削用量，来保证产品质量，提高加工效率，节约刀具费用。     

固体发动机金属壳体的低应力破坏问题

在板体发动机壳体设计中,需选用强度高的材料。但随着钢的强度的提高,其抗裂纹扩展的能力(即断裂韧度)就相应降低。即使壳体上存在较小的缺陷,也可能发生低应力破坏。文章在统计分析了两种406钢制壳体发生低应力破坏情况的基础上,就强度与韧度、无损探伤、断裂韧度测试、壳体安全使用、以及应力腐蚀和氢脆等问题作了论证,探讨了提高壳体安全可靠性的途径。     

钢-钢筋混凝土结构在高层建筑的应用

随着高层建筑的发展，结构形式也在不断创新，本文介绍了钢-钢筋混凝土混合结构的特点，概述了目前国内外钢-混凝土混合结构的研究进展，预计将在今后的高层建筑中广泛地应用。