全文获取类型
收费全文 | 1614篇 |
免费 | 197篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
航空 | 1619篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 190篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1964条查询结果,搜索用时 171 毫秒
811.
轻合金焊接工艺在航空航天上的应用 总被引:6,自引:1,他引:6
航空航天飞行器向着轻质、低成本、高可靠性的方向发展,一些高性能轻合金焊接件逐渐在航空航天领域得到应用。介绍了可焊性铝锂合金的研究进展,以及熔化极气体保护焊、钨极气体保护焊、可变极性等离子弧焊、电子束焊、搅拌摩擦焊和超塑成形/扩散连接等工艺在航空航天飞行器上的应用,最后展望了一些新技术的应用发展前景。 相似文献
812.
813.
3J_1弹性合金一般采用固溶温度为970℃,加热保温16分钟水冷工艺。生产中发现,由于材料的状态、规格不同,零件的技术要求、用途不同,存在一些问题。针对这些问题,对3J_1弹性合金性能与工艺做了一些分析,并给出弹性零件、精密构件、螺钉类零件热处理工艺参数的选择范围。 相似文献
814.
高温合金GH4169属镍基高温合金,是航天发动机高温系统中应用广泛的高温结构材料,但它的切削加工性能极差。如以相对正火状态45钢的切削加工性Kv=1来衡量,高温合金的切削加工性Kv=0.2~0.5,而镍基高温合金的Kv=0.2。其切削加工特点主要表现为强度高,塑性大,切削抗力大,冷作硬化严重,切削温度高,刀具在加工过程中磨损剧烈,以攻丝为加工最难点,小直径的螺孔用普通攻丝方法几乎无法加工,已经严重影响了公司的生产进度和产品质量。我们经过自己研究、攻关和与国内几所大学联合开发,特别是利用北京师范大学的离子注入技术,开发出加工高温合金螺孔的新型丝锥,现已用于公司的发动机生产,基本能满足公司的需要,解决了存在多年的高温合金的螺孔加工的难题。 相似文献
815.
赵祖虎 《运载火箭与返回技术》1998,19(1):40-42,39
铝锂合金具有质轻,高强,耐疲劳和优良的低温韧性。其应用范围已从航空领域逐渐扩大到航天领域,文中简要介绍这种合金在航空航天领域应用的最新动向。 相似文献
816.
817.
Al—Li—Cu—Mg—Zr合金的断裂形态和断裂韧性 总被引:1,自引:0,他引:1
采用单边缺口三点弯曲试样测定了Al-Li-Cu-Mg-Zr合金的断裂韧性。还测量了拉伸性能和硬度。着重分析了裂纹形态和断口形貌。讨论了裂纹偏斜和分叉对裂纹尖端的屏蔽作用,分别计算了本征的和非本征的断裂韧性值。 相似文献
818.
为了更好地分析航空发动机用高温合金裂纹萌生阶段的变幅载荷对高温材料的低周疲劳裂纹萌生及扩展寿命的影响,将低周疲劳的裂纹萌生过程视作损伤累积过程,基于连续损伤力学建立了低周疲劳损伤累积模型.结合室温下GQGH4169合金的裂纹扩展试验数据,通过有限元建模计算和数值分析方法确定了模型中具体的损伤参数数值,并对裂纹萌生寿命进行了预测.结果表明:该方法不但能准确地预测变幅加载下CT试样的裂纹萌生寿命,而且能很好地反映萌生阶段变幅载荷对裂纹扩展寿命的影响,而且降低了试验成本. 相似文献
820.