航空航天运输系统用纳米复合材料的开发趋向

近年,不只是军用飞机,民用飞机结构材料中的以碳纤维为代表的先进复合材料也获得广泛的应用.图1为飞机结构重量中复合材料所占的百分比的变化情况.到1985年,复合材料所占的比重还没超过10%,但从B2、F-18E/F、V22的开发起,复合材料的百分比的确在持续增加,如在欧洲战斗机上占到45%,F-35也占到30%.在民用飞机上同样是这种趋势.     

Grob航宇公司透露SPn加长型飞机研发计划详情

Grob 航宇公司近日向外宣称,一旦 SPn 全复合材料轻型喷气机在今年四季度成功取证,那么该公司将研发延长型 SPn 飞机。该机机身将延长2.2～3m,原6-8座客舱可增加4个座位。Grob 航宇公司的总部设在瑞士,它在德国慕尼黑附近的工厂生产的第4架 SPn 原型机即将出厂,这将是第3架试飞的飞机。目前.该原型机已经完成500h 的飞行试验,认证目标是1000飞行小时。该延长型飞机是 Grob 公司自2005年推出 SPn 轻型复合材料飞机系列以来的延续,其最大起飞重量将达8636kg,SPn 飞机的最大起飞重量是6300kg。原机身延长2.2m.可以增加4个座位,最多可达12个座位;如果延长3m,就可以拥有一个更大的机上厨房。Grob 公司称尽管研究工作已经开始,但是只有在 SPn 飞机的交付工作展开后,才将陆续推出新型飞机,SPn飞机预计在2010年期间实现满负荷生产——每年生产45架飞机。     

初始设计阶段预测机翼结构重量的方法

叙述了一种半分析质量预测方法，该方法可作为初始飞机设计工作的一种通用工具，可测试的设计变量包括机翼的几何参数，设计使用条件和材料的性能一许用应力可从给定的载荷条件估算，该理论的前提是：翼盒的设计必须满足弯曲强度和纤维增强塑料（FRP）制成的结构，通过对大量的用金属材料制成的飞机进行初步测试表明，该方法所得结果与制造的数据一致。     

泰雷兹将为非洲造替换星

泰雷兹·阿莱尼亚空间公司9月9日宣布，它已与非洲区域卫星通信组织（RASCOM）星-非月公司签订合同，将为该公司建造“RASCOM-非月”1R通信卫星。卫星将采用“空间客车”400083平台．带12路Ku波段和8路C波段转发器，发射重量3吨多，寿命末期功率6．4千瓦，     

现代民用飞机客舱盥洗室的设计发展研究

针对民机客舱通用型盥洗室的典型要素展开分析,提出设计中需要关注的主要设施及关键技术,并对未来发展趋势进行归纳分析,为我国在此类项目中的自主研发提供技术导向和进一步探索的方向。     

飞机是怎样抛油的?

<正>为了保护机体结构,在飞机的飞行手册中,严格限定了飞机的最大起飞重量和最大着陆重量,如果起飞或着陆时超出这些重量限制,都属于违规运行。飞机降落时,如果飞机实际重量大于机型允许的最大着落重量,就必须进行抛油操作。和一般人想象的不同,飞机抛油并不是简单地打开阀门,让燃油"哗哗"     

中国航天辉煌50年

在第6届珠海国际航展期间，中国航天科技集团展出了最新型的空射型运载火箭，该火箭为三级带冀固体火箭，起飞重量13吨，火箭挂载在载机机腰下部，由载机携至离地面一定高度并满足发射条件时箭机分离，点火后按程序飞行。500千米太阳同步轨道的运载能力不低于50千克。     

飞机构型管理与重量控制技术研究

介绍了飞机构型管理、重量控制的基本内容及实施过程,分析了构型管理与重量控制的相互关系,结合具体工作,对构型与重量的管理与控制综合技术进行了初步研究。