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121.
烟支重量控制系统的模糊PID控制器设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对传统的娴支重量控制系统响应速度慢、重量偏差大等问题,提出了烟支平均重量的模糊PID控制算法,给出了该算法的详细描述,控制器用平均重赶的偏差和变化率来维持一个恒定的输出烟支重量。仿真结果表明,该控制系统具有调整时间短、稳态误差小、超调量小,采用模糊PID控制器比采用传统的PID控制器可以得到更好的动态响应性能和控制精度。  相似文献   
122.
翼尖装置由于其良好的气动特性在航空界得到了广泛应用,然而它也使飞机的颤振及结构重量特性发生了变化.为了探求翼尖装置的综合特性,利用数值模拟方法对大型客机上最先进的3种翼尖装置(融合式、鲨鱼鳍式和阶梯式)进行了气动,颤振及重量3个方面的综合研究.3种翼尖装置减阻效果明显,但同时结构重量亦增加.翼尖装置均降低了机翼颤振速度.研究结果表明:加装翼尖装置后机翼颤振形态取决于翼尖装置的形式.相对于机翼颤振速度,翼尖装置形式对机翼颤振速度的影响是小量(1%~7%),且翼尖装置减阻和机翼压心外移的综合重量增益,为机翼结构设计提供了一定的设计空间.  相似文献   
123.
 翼尖装置由于其良好的气动特性在航空界得到了广泛应用,然而它也使飞机的颤振及结构重量特性发生了变化。为了探求翼尖装置的综合特性,利用数值模拟方法对大型客机上最先进的3种翼尖装置(融合式、鲨鱼鳍式和阶梯式)进行了气动、颤振及重量3个方面的综合研究。3种翼尖装置减阻效果明显,但同时结构重量亦增加。翼尖装置均降低了机翼颤振速度。研究结果表明:加装翼尖装置后机翼颤振形态取决于翼尖装置的形式。相对于机翼颤振速度,翼尖装置形式对机翼颤振速度的影响是小量(1%~7%),且翼尖装置减阻和机翼压心外移的综合重量增益,为机翼结构设计提供了一定的设计空间。  相似文献   
124.
邓彬彬 《今日民航》2013,(10):80-82
<正>在纪录片《天路驿站》中,充满了这些"驿站"里的小人物。他们做着看似以简单的工作,却都怀着对安全的敬畏力心。朴素地记录他们的生活,才更能体会到"平安"两字的重量。海拔4300米,9月的飞机跑道会被冻裂。跑道破裂的地方进出的小石块,散落在5公里的长度上,次仁登培和他的同事蹲在地上认真地找寻着它们,因为这样的小石块可能成为飞机起落时的大隐患。这是纪录片《天路驿站》开始的故事,讲述了邦达"驿站"里最普通的一个人。"选择邦达机场,是因为在今年9月16日  相似文献   
125.
发射消息     
《中国航天》2014,(6):53-55
联合发射联盟公司的宇宙神5-401型火箭4月3日在范登堡空军基地发射了美国空军“国防气象卫星计划”(DMSP)下的DMSP-5D3F19气象卫星。上世纪末就交付给美空军的这颗卫星是DMSP计划的倒数第二颗卫星,由洛马公司采用“泰罗斯”N平台建造,发射重量约1200公斤,配备7台遥感器,将用于向军方提供可见光和红外云图,测量降水、地表温度和土壤湿度,并采集空间天气数据。  相似文献   
126.
127.
飞机称重是确保飞行安全的重要工作之一,其目的是获得飞机在特定布局下的重量以及重心位置,这两个数据直接关系到运营中装载方案的制订。本文从称重目的、施工过程以及重心计算三个方面对飞机称重进行介绍,并对称重过程中应当注意的事项予以说明。  相似文献   
128.
高效亚音轴流压气机级几何参数最佳选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
将亚音速轴流压气机级的设计问题表述为气动力学损失和重量为极小化、压气机喘振边界极大化的多目标非线性数学规划问题。求优中考虑了多种气动与机械约束条件。介绍了压气机级性能估算的模型, 给出了最大效率、最小重量、最大喘振边界以及效率、重量、喘振边界三者权衡最优条件下的算例。此方法可拓广用于多级轴流压气机中。   相似文献   
129.
郭锐  罗明强  唐乾刚  张青斌  刘洋辉 《航空学报》2016,37(11):3361-3369
基于虚拟飞行的大型客机特性评估,需要更加精准的燃油重量特性,而现有的燃油重量特性分析方法在计算速度和精度上已经无法满足需求,也没有系统的燃油重量特性仿真工具。针对这一问题,改进传统燃油切片法,提出一种基于数据库和耗油顺序的分析方法,分为油箱燃油重量特性数据库构建、燃油系统瞬时重量特性计算和燃油系统重量特性实时监控3个模块进行研究,并基于CATIA二次开发平台,VC++开发环境和Unity3D游戏引擎,开发了一套较系统的飞机燃油重量特性分析软件。选用双通道的A330-300客机作为算例,根据官方公布的数据,利用CATIA建立油箱组模型,作为仿真的原始输入,经过前处理、仿真和后处理3个步骤,对算法及软件的快速性和准确性进行了验证,也说明了发展燃油主动重心控制技术的必要性。  相似文献   
130.
计算了在五种不同降雨率条件下飞行时飞机表面增加的雨水重量以及雨水施加给飞机的水平冲力和垂向冲力,分析了降雨对飞机阻力增量的影响和升力损失特性,研究了风切变条件下的降雨对飞机性能的影响。最后得出了降雨对飞机性能影响的几点结论。  相似文献   
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