全文获取类型
收费全文 | 2391篇 |
免费 | 294篇 |
国内免费 | 130篇 |
专业分类
航空 | 1008篇 |
航天技术 | 802篇 |
综合类 | 207篇 |
航天 | 798篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 136篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2815条查询结果,搜索用时 468 毫秒
1.
合理有效的气动减阻技术是我国研发运营速度400+?km/h高速列车的过程需展开深入研究的重点内容.首先阐述了高速列车气动阻力的基本分布特征,并针对国外下一代更高速列车的气动减阻技术进行了调研,尤其分析了欧洲、日本和韩国的下一代更高速列车气动减阻技术的特征,总结了国外下一代高速列车气动减阻的关键技术与方法.然后根据列车气动减阻技术实施部位的差异,从列车头型优化以及转向架、受电弓和风挡等局部结构优化两个方面对我国目前高速列车气动减阻技术研究现状进行了分析和梳理,同时归纳了新型气动减阻技术的研究现状.最后在综合国外下一代更高速列车气动减阻技术与我国气动减阻技术研究的基础上,对我国更高速(400+?km/h)列车气动减阻技术中可行性较高且效果明显的发展方向进行了展望与建议,为我国更高速列车气动减阻技术的设计与发展提供有价值的参考. 相似文献
2.
利用TDRSS星上导航系统为地球观测卫星精密导航 总被引:1,自引:0,他引:1
地球观测系统卫星EOS-AM1的基本导航系统是TDRSS星上导航系统,为成角仪器标校和例行操作提供精密位置和速度信息。本文给出实时导航性能评价结果,看一下基于TONS的轨道和频率测定精度能否满足这一要求。 相似文献
3.
月全食,是不需要借助任何仪器,只需用肉眼就可以观察的壮观天象。而阔别了3年之后,国人终于又有机会见到月全食景象了。今年5月5日凌晨北京时间2:48~6:12(格林尼治标准时间5月4日18:48~22:12),发生今年第一次月全食:初亏2:48,食既3:52,食甚4:30,生光5:8,复圆6:12;最大食分1.3 相似文献
4.
本文用自制的装有 BaF_2探头的高探测效率的正电子湮没寿命谱仪测量了在室温下正电子素 o-Ps 与 p-RPhG 及 m-RPhG(R=NO_2,Cl,H,CH_3,cH_3O)在20%(V/V)二氧六环水溶液中的络合形成速度常数。实验结果表明,这些o-Ps-M 络合形成速度常数 K 值均与作为配位体的 p-RPhG、m-RPhG 的碱性解离常数 K 的负对数 pK_2 呈线性函数。这表明上述瞬态络合反应满足线性自由能关系,由此可推断出上述络合反应的一些重要性质。 相似文献
5.
6.
7.
8.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
9.
10.