波段探测率D_(△λ)~*替代峰值探测率D_(λp)~*的讨论

文中描述了波段探测率D_(Δλ)~*的定义和计算方法,通过对空间应用的长波红外探测器的波段探测率D_(Δλ)~*与目标辐射源温度T的关系讨论,来说明波段探测率D_(Δλ)~*(和波段响应率)替代峰值探测率D_(Δλ)~*(和峰值响应率)的优越性,文中还给出了波段探测率D_(Δλ)~*的测试方法和实验计算。     

高速列车隧道进口波基本特性数值研究北大核心CSCD

采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对CRH380A高速列车和我国隧道条件下进口波基本特性进行了数值模拟研究。采用PISO算法和SSTk-ω高雷诺数湍流模型求解高速列车通过隧道引起的三维可压缩非定常的空气湍流流动。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用了光滑启动技术。通过与日本有关试验数据和数值模拟结果的对比研究,验证了本文数值方法的正确性。在此基础上,以CRH380A高速列车为例,分析了高速列车引起近场和远场的压力波动特性及其与进口波的区别,得出了进口波具有朝向列车前进方向的指向性,归纳出其幅值与列车速度的三次方成正比的关系。频谱分析表明隧道进口波的主频小于7Hz,频谱幅值和声压级离隧道端口越远则越小,高速列车头尾部流线型较好时进口波对外部环境的影响较小。     

透波材料高温介电性能评价表征

概述了透波材料高温介电性能评价表征的研究意义及相关的基本概念、测试方法;介绍了国内外发展现状,以高Q腔法为例阐述了高温测试中关键共性技术,并对典型测试结果进行了分析;展望了透波材料高温介电性能评价表征的发展及应用前景.     

荫罩孔径透过率自动测量系统的设计与实现

介绍一种双处理机三轴方式的全自动荫罩孔径透过率自动测量装置 ,给出了系统的设计方案与实现方法。     

多层太阳大气模式中Alfven波的传播

将实际的太阳大气划分为多个等温层次，导出了均匀倾斜磁场下线性Alfven波通过任意多等温层的能量透射率，结果表明，两等温层模式与三等温层模式的结果存在本质的区别。在两等温层中，温度的跃变式增高对Alfven波起着高通滤波的作用，而三等温层中在高频端Alfven波的透射率显示为振荡形态，对实际大气温度模式的计算结果表明，太阳低层大气更适合于周期为数秒的Alfven波的能量传输。     

球铁汽车零部件球化率超声声速检测法研究

球铁汽车零件的球化率测试，过去都是由金相的方法得出。该方法测试工期长，人为因素较大。本文研究超声声速法来测球铁的球化率。实践证明，该方法可用于生产实际中。     

有迎角旋转钝锥的烧蚀滞后滚转力矩的算法

有迎角的再入旋转钝锥由于周向烧蚀滞后将产生滚转力矩。在烧蚀滞后滚转力矩的计算方法中。本文主要介绍滞后引射率和粗糙度对壁面磨擦系数联合影响的一种快速计算方法。给出计算结果与实验数据的比较，分析烧蚀滞后滚转力矩的模数随飞行参数的变化。     

F／A—18舰载飞机用材分析（下）

Ｆ／Ａ１８舰载飞机用材分析（下）中国航空信息中心陈亚莉４．第一架广泛使用复合材料的舰载飞机与传统金属件比较，用复合材料制造舰载机零部件除具有减重等方面的优点外，还具有优良的耐腐蚀性。美国海军把用复合材料代替铝合金制作机翼、机身蒙皮作为其重要防腐措施...