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481.
分析了国内外通用飞机机载数据记录仪的现状,指出我国现有通用飞机机载数据记录仪所存在的不足之处.同时,根据未来通用飞机的发展,深入研究了新型通用飞机机载数据记录仪的功能、特点需求,并且基于模块化思想,提出了新型通用飞机机载数据记录仪的设计思路,给出了新型通用飞机机载数据记录仪的软硬件体系结构,并对其核心模块的功能进行了详细的阐述.最后,简述了新型通用飞机机载数据记录仪的应用. 相似文献
482.
针对光纤陀螺SINS(捷联惯性导航系统)与GNSS(全球卫星导航系统)组合导航产品高动态性能测试难的问题,本文研究了一种组合导航测试系统,并对捷联惯导模拟源进行了重点研究.首先以捷联惯导解算算法为基础逆推出了捷联惯导模拟源算法,然后对捷联惯导模拟源进行了功能实现,可以与导航卫星信号模拟源同步向组合导航计算机发送数据用于组合导航解算.最后对捷联惯导模拟源的功能与性能进行了验证.结果表明,捷联惯导模拟源功能正常,模拟数据的精度达到设计要求.利用此惯导模拟源与导航卫星信号模拟源配套使用,将可满足后续SINS/GNSS组合导航系统的相关性能测试或验证要求. 相似文献
483.
484.
485.
发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分。数据是整个监控工作的基础,只有保证数据的及时准确、完整连续,才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中CFM56-3C发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。 相似文献
486.
为增强美国海军的反水面舰艇作战能力而实施的LRASM计划,在年初出现新的动向.1月20日,美国洛克希德·马丁公司获得DARPA授予的两笔总价值为2.18亿美元的合同,将对两种型别的LRASM原型武器系统进行研发验证,这标志着LRASM项目第二阶段--验证阶段的研发工作正式启动. 相似文献
487.
D—S证据理论在多传感器数据融合中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多传感器数据的属性融合有很多算法,本文研究了居理论在多传感器数据融合中的应用,阐述了D-S证据理论的性质,给出了可信度公理及D-S综合规则,并进行了计算机仿真实验。 相似文献
488.
489.
戴维·M.雅各布斯博士,是坦普尔大学的历史学副教授,专门从事20世纪美国历史和文化的研究。雅各布斯博士在20世纪60年代中期开始研究出现在美国的不明飞行物,他积累了这一课题超过35年的主要研究数据和分析假设。自1973年以来,雅各布斯博士就将自己大部分的职业生涯及个人精力投入对UFO现象,特别是外星人绑架现象的研究上。雅各布斯博士曾对超过125名被绑架者实施了超过750次催眠术,这使他成为全世界最重要的UFO绑架现象研究者之 相似文献
490.
为提高浮空飞行器全寿命周期技术信息管理能力,减少技术信息出版物过程中的费用,通过对交互式电子技术手册(IETM)的介绍及其系统平台的选择,分析了运用公共源数据库的技术出版物国际规范(S1000D)标准制作IETM的开发流程,并结合某系留气球平台详细阐述了利用现有的、基于飞机型号研制的IETM系统平台制作装备IETM的方法。制作的某系留气球平台IETM提高了技术资料的共享性、交互性和重用性,充分贯彻了计算机辅助后勤保障理念中的"一次生成,多次使用的思想",促进了浮空飞行器保障的信息化和数字化。 相似文献