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991.
随着中国电子商务的成熟与普及,具备旅游习惯的网络消赞主体的出游方式趋于网络化、自助化。据民航数据显示,2010年我国机票市场出票量达到26700万张,比2009年增长15.8%,单日出票量超过73万张。 相似文献
992.
993.
994.
我国正在加快推进综合交通运输体系建设,在此过程中,民航的发展将呈现新的趋势。未来,低成本航空将成为顺应综合运输体系构建的必然选择,传统航空枢纽将向综合交通枢纽转变,航空货运将与快递业融合发展,民航规划也将与其他交通规划形成互动体系。 相似文献
995.
996.
<正>在全面深化民航各项改革的背景下,民航运输保障企业原有工资总额管理制度正面临新的机遇和挑战。国务院国资委于2010年下发了《中央企业工资总额预算管理暂行办法》(国资发分配[2010]72号),明确了市场化改革方向。民航运输保障企业同属于国务院国资委监管的中央企业,在三家企业中,中国民航信息集团公司已于2011年正式被国资委纳入到改革试点范围,中国航空器材进出口集团公司和中国航空油料集团公司也即将步入改革的轨道。本文从集团总部的视角出发,对企业实施工资 相似文献
997.
<正>随着宁夏地方经济的快速发展,银川河东机场运输生产进入高速增长期,这给空管的安全运行保障带来了前所未有的挑战。由于银川进近管制区使用的是程序管制手段,调配间隔大,容易造成飞行冲突和航班延误。除了人员素质、设施设备、管理水平等方面的因素外,飞行程序设计的不合理也限制了银川进近保障能力的进一步提高。本文对银川进近管制区内的飞行程序现状进行分析,提出优化飞行程序的设想,并对其操作性进行分析,希望对类似的管制区有借鉴意义。 相似文献
998.
近年来,有关农民工权益保障的问题再次引起了学者的激烈争论,特别是2008年金融危机以来,各地出现了不同程度的民工荒,农民工再次进入学界视野.大家普遍认为,农民工权益保障缺失严重阻碍了中国经济社会的发展.从公共产品的需求与供给的角度探讨了我国农民工权益保障的制度障碍,分析了政府公共服务对农民工权益保障可能带来的公共产品供给的规模效应,并对保障农民工权益如何促进城市化进程进行了探索. 相似文献
999.
一、概述
机场是人流和货流的集散地。就机场的空侧而言,飞机是二者集散的主要载体;就陆侧来说,车辆是二者集散的主要载体,而进出场道路又是车辆的主要载体。不同的进出场道路模式对机场运行产生的影响不尽相同,而机场的规模布局以及辐射的服务范围亦对进出场道路模式有决定性的影响。各类进出机场的交通运输方式主要是道路交通, 相似文献
1000.
在航空运输量不断增长的条件下,现有通信,导航和监视(CNS)系统的局限性无法满足人们进~步提升航空运输安全性、运行效益以及特殊情况下掌控航班信息等要求。新一代航空运输系统的CNS系统融入了卫星通信、导航、广播式自动相关监视(ADS-B)和数据通信等技术,奠定了下一步航空运输发展的基础。 相似文献