飞机外场问题分级管控技术研究与应用

本文针对军机外场问题捕获不规范、处理不及时、管控难度大等问题,提出了一种飞机外场问题全过程分级管控模型,形成了数字化环境下的外场问题管控业务体系和技术体系。基于自主研发的微服务软件架构,开发了外场问题管理平台,实现了外场问题的分级管控与问题处理的全过程记录追踪,提高了外场问题处理的效率和质量,对飞机可靠性指标的提升和飞机作战效能的发挥具有重要的支撑作用。     

基于边际-人工蜂群算法的舰载机机群出动保障人员配置-调度联合优化方法

保障人员配置和保障作业调度是舰载机机群出动保障任务决策的2项核心内容。针对复杂甲板作业约束条件下保障人员配置-调度联合优化的实际问题,首先,系统分析舰载机机群出动保障流程约束、出动时限约束、保障人员约束、保障设备约束、工位空间约束和资源供给能力约束。其次,以保障人员数量和负载方差和最小化为优化目标,建立了混合整数规划模型,进而提出了基于边际-人工蜂群（ABC）算法的两层优化决策架构。上层决策模型基于边际优化算法对保障人员配置方案进行迭代优化,下层决策模型采用改进的双向人工蜂群算法对舰载机机群出动保障任务调度进行优化。最后,通过典型算例验证了所提模型和两层优化机制的可行性与有效性。      

运输问题表上作业法的改进研究

在传统的“闭回路法”和“位势法”基础上,提出利用“流水原理”来寻求运输问题最优解。即以“最小元素法”求得初始调运方案后,将表中各栏单位物资的运价视为“水位”的高低,将已安排的运输量视为处于一定水位高度的“蓄水量”,依据“水往低处流”的自然界基本原理,考察处于最高“水位”的“蓄水量”沿其所在的行或列的“渠道”流向最低“水位”的可能性,来确定“流向”及其相应的“闭回路”,据此调配运输方案,直至总体“蓄     

模块化课程体系下民航运输专业教学方法改革研究

以民航运输专业模块化课程体系构建为背景,通过运用任务驱动式、体验学习式教学法、头脑风暴学习法和自主学习法,对当前教学中不适用的教学方法进行变革。同时要提升专业师资队伍的教学能力,以保障教学方法的运用。     

基于Ku频段静止轨道卫星的机载宽带通信网络技术的研究

详细阐述了基于Ku频段静止轨道卫星的机载宽带通信网路技术，探讨了该技术方案应用的安全性，认为该技术方案可作为民用飞机客舱内的主要网络方式在国内民航业进行推广。     

国际航空枢纽与国际航空运输

人类已经跨过旧世纪的门槛，民航 也在飞向新世纪的天空。民航无国界，开放的中国为本国以及全球的民航业发展提供了无限商机。到目前为上，中国政府已同８５个国家签订了航空运输协定，中国民航飞达３４个国家的６４个城市，经营着１２８条航线，另有２４条港澳特区航线世界上有４５个国家的６７家航空公司与我国２２个城市通航。截止到１９９９年年底，我国国际航线按重复距离计算的营运里程为６７．％万公里，占全行业营运里程的３０％。总周转量３９４４８９万吨公里，旅客运输量６３１万人，货邮运输量４２３７４５吨，上述指标分别占…     

建设现代化的空中交通安全管理系统

近十几年来，中国民用航空运输一直保持着快速的增长态势。民航总局统计资料显示，2003年空管系统保障的总飞行架次比1990年增长了近5倍；过去10年里，中国航空运输平均事故率是每百万飞行小时1．48次，高于全球每百万小时1次的标准，更远高于欧美发达国家0．2次的标准，由此不难看出我们与欧美等国家之间还存在明显的差距。     

西安卫星测控中心与中国卫星测控网

中国卫星测控网由西安卫星测控中心(XSCC)和它所属的长春、闽西、厦门、渭南、南宁、喀什测控站、3个机动测控站,以及远洋测量船组成。西安卫星测控中心拥有功能齐全的数据处理系统、指挥监控设备和通信设备等。中国卫星测控网在对返回式卫星和同步通信卫星的测控中体现了先进技术水平。