浅谈制度化建设中的闭环管理——安全管理年活动实施体验

安全是民航事业的永恒话题。对民航而言，安全就是众多系统、各个领域、不同层次工作共同作用的综合结果。按照设备维护人员为管制员、管制员为航空公司、航空公司为旅客这一系列服务理念，在2006年度，华北空管局技术保障中心以深入开展“安全管理年”活动为指导思想，紧紧围绕着“安全、稳定、改革、发展”八字方针开展工作，以确保安全生产为目标，较好地完成了设备保障、基础设施建设任务。     

沈阳桃仙机场四季特殊天气观测与保障要点

引言沈阳桃仙机场地处欧亚大陆东部中纬度地带,属温带大陆季风气候。四季分明、少云雨、多晴天,有利于航班的正常飞行。但由于机场周围特殊地理环境造成的天然"风洞"和季风气候的共同影响,     

成功预报初雷 气象雷雨保障工作拉开序幕

近日,西南空管局气象中心克服春季天气系统移动速度较快,难以准确预报的困难,成功预报了2007年初雷,并提前向运管中心、管制部门、航空公司、机场指挥中心等重要部门发布了机场大风、     

落实规章 注重演练 有备无患—甘肃空管分局成功保障“3．7”遇险飞机平安落地的背后

3月7日,南航新疆分公司CZ6901机组在兰州管制区内成功粉碎一起未遂恐怖事件,在空地密切协作配合下,飞机紧急降落兰州中川机场,乘客和机组人员安然无恙。警方立即介入并开展调查,经缜密侦查,现已破获此案。犯罪嫌疑人对其携带经过伪装、可致机毁人亡的破坏装置,骗过机场安检人员,登上飞机,实施恐怖破坏行为     

装备RMS工作的发展与思考

在简要描述装备RMS工作的基础上，明确指出了装备RMS工作中存在的问题，同时结合RMS的发展趋势，阐述了精益装备RMS管理、做好装备RMS综合、注重故障机理分析、发展与应用RMS试验技术、推进软件RMS工程实践、推进RMS仿真与建模、实践综合保障工程、加强RMS人员集成等方面的建议措施，以利于装备RMS工作的进一步发展。     

救灾“大力士”米-26

在汶川抗震救灾中,我国政府及时下达了出动大型运输机和直升机群参加救援的命令,友好国家和国际社会也积极参与救援活动,其中就包括俄罗斯的米-26重型运输直升机。马不停蹄奔忙一线米-26重型运输直升机,早在1986年苏联切尔诺贝利核事故中就曾大显身手。当时,苏军出动多架米-26直升机,从空中投放稀释核尘埃的碳化硼,终于将     

大连空管站完成OTE系统安装工作

随着大连空域飞行量的迅速增长，以及即将实施的RVSM工作临近，对地空通信保障的要求也越来越高。为了进一步提高设备的保障能力、确保飞行安全，大连空管站技术保障部门近日顺利完成了DTR100型8信道甚高频OTE共用系统的安装和调试工作。     

强化安全管理作用增强飞行保障能力

空中交通管制部门的安全运行在全民航的安全生产工作中占有重要地位，而空管设备保障部门的设备保障工作则是做好空管工作的基础，直接关系到空管工作的成效。现在，随着空中飞行流量的不断加大，高新技术的飞速发展和在民航的应用，使得空管设备保障部门所属设备越来越复杂，科技含量也越来越高；伴随着空管体制改革的深入进行，领导干部职位与基层值班员岗位也在不断地变动。     

2007年上市民航运输企业财务分析

利用2007年财务报告，对中国国际航空公司（简称国航）、中国南方航空集团（简称南航）、中国东方航空集团（简称东航）、海南航空公司（简称海航）、上海航空公司（简称上航）5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析，采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明，传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的，从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析，为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中，在资产规模、获利能力以及创造现金流方面，国航具有总体相对优势，在净资产率和现金流方面，海航具有相对优势。     

轻型航空器将得到新雷达服务

英国领先的空中导航服务提供商NATS正在建立一套新雷达服务体系，以作为对英格兰东南上空繁忙空域的安全保障之用。[第一段]