包敏生 运营城市

作为在房产行业兢兢业业多年的资深人士,这个来自南京的威海洲际项目负责人包敏生,对这个行业也有着更深刻的感触。在他所经手的十多个项目中,不乏城市标杆力作,包括现在的威海洲际。     

浅谈二次放行在国际货机运行中的应用

在油价高涨的背景下，中外航空公司都面临着巨大的压力，如何能够降低运营成本，减少燃油消耗，成为各个航空公司都在积极探索的课题。二次放行，作为国际航班经常使用的一种运行方式，正越来越多的得到国内广大航空公司的认同，利用二次放行对于国际远程货运航班，可以减少耗油，增加业载，提升货运航空公司的竞争力。     

铸就华夏航空机务维修的未来

<正>总公司位于贵阳龙洞堡国际机场的华夏航空有限公司,于2006年9月正式投入运营,是国内第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司。目前,华夏航空公司已建立起了贵阳和重庆两个运营基地以及江西赣州分     

波音787圆满完成初始适航

<正>1月19日,波音787梦想飞机完成初始适航测试。未来几周内,项目组将继续扩大飞行包线,使787爬升至4万英尺(12192米)以上高度,速度将达到0.85马赫。随后的试飞将让飞机在超出预计运营条件的     

为未来做好准备

航空战略咨询公司指出,航空产品供应链呈现7种发展趋势,涉及原材料的生产、信息技术和管理创新。这些趋势所带来的不仅仅是飞机设计理念的改变,还将带来全行业价值和竞争优势的变化,并决定企业的成败。     

未来取决于实力——访罗克韦尔柯林斯公司执行副总裁兼首席运营官

2008年美国的金融风暴使得全球航空客运量减少，航空公司飞机购买能力降低，对航电设备需求减弱。作为全球航电巨头之一的罗克韦尔柯林斯公司对此的反应是什么？10多年的不断扩张体现了该公司怎样的战略发展思路？继ARJ21的合作之后，这家公司如何看待中国未来的大飞机项目？1月13日，本刊记者在北京就这些问题采访了该集团公司执行副总裁兼首席运营官Kelly Ortberg先生。     

2008年航空安全形势回顾

科技的进步，法规的完善，确实已。经明显地提升了全球航空安全水平。但从最近几年的统计结果来看，全球航空运输业似乎在安全运营上遇到了瓶颈问题：从1999年以来，每年的重大飞行事故总数并没有像几年前一样，表现出持续下降的趋势，而是在波峰和波谷之间不断震荡。     

中国民航局首台A320全动模拟机在华欧投入运营

2009年3月24日，由中国民用航空局购买并拥有的首台空中客车A320全动模拟机在华欧航空培训中心新楼投入运营。来自民航局、中国航空器材集团公司、空中客车中国公司以及泰雷兹公司的领导和嘉宾100多人出席了运营仪式。     

Fedex亚太转运中心正式启用

2月6日,位于广州白云机场的联邦快递亚太转运中心正式运营,此后每周将有136架次的货机进出这个新转运中心,往返于联邦快递所提供服务的220多个国家和地区。     

中国民航局的A320全动模拟机投入运营

3月24日,由中国民航局出资购买的A320全动模拟机在空客中国公司北京园区的华欧航空培训中心新楼投入运营.这台新模拟机是中国民航局向泰雷兹公司订购的,交由华欧航空培训中心负责运营.当日,华欧航空培训中心和民航局就新模拟机及相关配套设施的运营事宜签署了合作协议.