车辆监控系统中短消息通信网关的设计与实现

在阐述短消息通信模型的基础上,详细研究了可使车载系统与多个监控系统之间实现透明访问的短消息通信网关.在此基础上,提出了一种TCP/IP环境下短消息通信网关的技术方案和实现方法,并讨论了具体实现的一些思路和想法.为了提高网关的整体效率,设计时合理地采用了排队论、散列技术和缓冲技术,实现时采用了多线程、消息通信和控件技术.大量的现场实验和实际应用的结果表明了网关的高效性和稳定性,同时也证明了设计思想和实现方法的正确性.      

机场特种车辆监控系统中低能耗路由的研究

针对原有ZigBee路由方法应用于机场特种车辆监控系统中节点能量消耗大的缺点，提出了基于ZigBee的低能耗路由算法——LEZR（low—energy ZigBee routing）。该算法通过让节点尽量处于休眠状态来节省能量，从而延长网络生命周期。仿真结果表明，基于此方法设计的系统网络较原路由方法在节能和延长网络生命周期方面都有显著提高。     

应用型车辆工程本科实践教学考核体系研究与实践

应用型车辆工程专业是一门实践性很强的学科,针对目前汽车工业对人才培养的需求不断提高的现状,结合北华航天工业学院车辆工程本科专业的人才培养方案和培养目标,构建了一套完善的实践教学考核体系。以培养学生实践能力和创新能力为出发点,围绕课程实验、实习实训、课外科技竞赛和课程设计等实践环节研究了具体的考核措施。创新思想在于将课程实验和课外竞赛等纳入学分制,充分调动学生的积极性和自主创新的能力,充分培养学生的实践操作能力,经过不断的探索与探讨证明了该体系的有效性。     

ILSLab-IETM交互式电子技术手册研制平台

<正>ILSLab-IETM交互式电子技术手册研制平台由中国航空综合技术研究所自主研发,适用于飞机、舰船、导弹、车辆等各类装备,已成功应用于某大型运输机、新型战斗机、新型教练机、新一代主战坦克等重点型号的IETM研制。同时,可适用于轨道车辆、风电装备、精密机床等民用装备使用、维护资料等IETM的编制。     

ILSLab-IETM交互式电子技术手册研制平台

<正>ILSLab-IETM交互式电子技术手册研制平台由中国航空综合技术研究所自主研发,适用于飞机、舰船、导弹、车辆等各类装备,已成功应用于某大型运输机、新型战斗机、新型教练机、新一代主战坦克等重点型号的IETM研制。同时,可适用于轨道车辆、风电装备、精密机床等民用装备使用、维护资料等IETM的编制。平台特点     

未来战斗系统FCS 美军的“变形金刚”？

2005年3月28日美国纽约时报报道，美国陆军的FCS计划由于经费无限膨胀，以及相关的53项技术有52项并未成熟，因此整个计划可能面临取消的危机，说实在的，笔者接到这消息时也楞了一下，虽然曾经听过FCS，Futuie Combat System计划，但不太常看到相关资料，依稀记得是美国下一世代装甲战斗车辆计划，与Stiykei装甲车为基础的多用途战斗车辆族系有密切关系；而且Stiykei装甲车已经投入伊拉克进行战场测试，相关技术已经开始验证，怎么又有一堆技术成熟要取消的事情？     

民航特种车辆电瓶使用问题研究

描述了民航特种车辆电瓶使用方法的改进,它是用1组电瓶供应2组发动机使用的方法,改变了以往民航特种车辆由2组电瓶供应2组发动机的使用方法。     

并行工程在WS5400TQX保障车开发的应用

并行工程是改变传统开发模式，适应激烈市场竞争，保证新产品一次设计制造成功，满足顾客需求的一个有效的管理方法。WS5400TQX保障车在开发中采用并行工程的管理方法对产品开发的全过程进行了探索与实践。     

基于低轨通信卫星车联网的地区车辆交通控制构想

随着车联网技术的不断发展,高效的低延时且有效可行的交通控制成为车联网需要面对的主要问题.为了探究分析地区内车联网如何通过高效流量控制,利用现有资料,合理推演,分析了现有车联网通信及交通规划的优点与不足.基于现有低轨道卫星设计架构,提出了两种基于低轨道卫星的车联网地区车辆交通控制构想的方案,分别是基于低轨通信卫星透明转发的车联网实现和基于低轨通信卫星星上处理的车联网实现.经过对车联网数据的分析和估算,得出在星上透明转发的条件下,地面工作站满足每秒处理136.72MB数据的能力即可实现基于低轨道卫星透明转发的车联网交通控制.在低轨卫星星上处理的条件下,同一时空内单颗卫星每秒应处理11.39MB～13.67MB大小的数据即可实现交通控制.由此,论证了基于低轨道通信卫星车联网实现交通控制的可行性,为车联网下交通控制的发展提供了新的思路,也给未来低轨卫星的星上处理能力提出了初步需求.