运用价值工程（VE）理论,改进轻型客车车身设计

运用价值工程（ＶＥ）理论和方法，对车身各部件进行统计分析，找出了功能系数低而成本系数高的车身内装和后行李箱门。进行了价值分析和功能评价，从而制定了改进车身结构设计的可行方案，并进行了有效的技术经济评价，降低了成本，获得了显著的经济效益。     

“E动战略”打造全新东风标致408

百年造车历史孕育了严谨与激情的理念,东风标致发布"E动战略":高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(EVironmental)的战略核心理念,迈入崭新的发展阶段,全新东风标致408以"新升级大从容"之全新姿态,再一次突破极限,以先进的科技与装备,为中国消费者带来充满活力与乐趣的全新驾乘体验。     

客车车身骨架模态的有限元分析

车身是客车的关键总成,车身模态是车身结构中首先要考虑的重要指标之一,它不仅影响客车的可靠性和使用寿命,还影响乘坐的舒适性.文章运用解析模态法,通过大型有限元软件I-DEAS建立有限元模型并施加载荷,再经过解算,得到客车车身模态的固有频率和振型,为客车车身结构的分析计算、后续结构改进提供依据.     

车身薄壁梁结构轻量化设计的理论研究

薄壁梁是车身骨架结构的基本承载单元.为研究车身轻量化对其刚度的影响,首先推导了两端固支梁的静态弯曲和扭转刚度表达式.为获取最佳截面的轻型结构,分别研究了薄壁梁的截面尺寸和壁厚等几何参数对其刚度/质量比的影响.分析了用轻质材料替代传统钢材对其刚度和结构尺寸的影响.对开环与闭环截面梁的刚度/质量比进行了比较.分别找出了能显著影响上述薄壁梁的弯曲和扭转刚度的几何和材料参数.提出了获得高刚度车身典型薄壁梁的轻量化设计原则.     

客车车身焊接变形及其控制分析

客车车身焊接变形在客车车身焊接过程中普遍存在，且对其产品质量的影响深远，故为客车行业研究非常重视。本文通过对客车车身焊接变形形式及其产生原因的深入分析，提出从设计、工艺、工装等三个方面所应采取的控制措施，对客车车身在焊接过程中产生的变形控制具有重要的指导意义和实用价值。     

大有可观 从容境界

"万物之理始于从容",在这个生活节奏飞快央的时代,从容正是当代人努力追寻和修炼的生活态度。从容是一种气度、一种胸怀、一种智慧,更是一种人生境界。法国文学大师雨果曾说:"世界上最宽阔的是海洋,比海洋宽阔的是天     

论私人汽车车身广告立法的可行性

私人汽车车车身广告作为当下生活的新生事物方兴未艾,它是否符合法律,对社会生活到底是有益还是有害,是否需要进行立法的规制?论文从我国私家车的现状谈起,分析私家车车身广告存在的社会背景及立法规制的必要性,呼吁政府积极引导推进我国的法治化进程。     

那些我们买得到的军车

8月1日是八一建军节,一个非常值得纪念的日子,对于那些爱车的人来说,所关注的自然是军车了。在现代战争中,军车扮演着非常重要的角色,如美国的悍马系列车型以及路虎卫士等,由于其强悍的性能,使它的民用版也受到了很多车迷的喜爱。悍马虽然通用旗下著名品牌悍马被四川腾中重工收购,但这并不能说悍马车型不行了,它正如它的名字一样依然强悍。20世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV,用以取代多款吉普和各式四驱皮卡,目的是