霜状冰结冰数值模拟研究

提出了一种三维霜冰结冰的数值模拟方法。基于欧拉-拉格朗日法计算空气-水滴两相流流场,获得了表面水滴撞击特性以及撞击量,求解质量守恒和能量守恒方程获得网格单元内的结冰量,三维霜冰的结冰计算程序采用用户自定义（UDF）编写,FLUENT提供的动网格功能实现了结冰后的网格重构。计算了4°攻角,液态水含量为1 g/m3,水滴直径20μm,结冰时间6 min,温度分别为-19.4°和-28.3°时NACA0012翼型的结冰,并与相关文献结果进行了对比,计算结果与文献实验结果吻合较好,验证了方法的合理性和可靠性。分析了不同的粒径、液态水含量、来流速度等对撞击特性以及结冰的影响,随着粒径、来流速度的增加,水滴收集系数、撞击区和结冰厚度增大,随着液态水含量的增加,水滴收集系数和撞击区是不变的,但是结冰厚度增加。     

欠驱动系统控制方法实现导弹时间与角度协同

首先,给出弹目距离与视线角控制的二阶欠驱动系统的标准形式,选取这两个相关的系统状态分别构造滑模平面,滑模面能够保证系统状态的跟踪;然后,选取李雅普诺夫函数,采用李雅普诺夫稳定定理求取最终的控制量,保证两个滑模面渐近稳定,实现对撞击时间与撞击角度的同时控制;最后,在时间控制基本完成后,切换为角度精确控制。     

美国计划2020年“亲吻”小行星

5月25日,美国航宇局宣布,将在2016年启动耗资10多亿美元的名为OSIRIS-REx的太空探测计划,发射一艘机器人飞船,并在4年以后抵达一颗被称为1999RQ36的近地小行星,收集星面尘埃,然后于2023年返回地球。科学家届时将对样本物质进行仔细分析研究,以便找到关于地球生命起源的线索。实际     

发动机整流支板大尺寸过冷水滴撞击特性

目前航空发动机防冰系统通用设计方案是以过冷小水滴的撞击特性为依据,但最新的研究结果显示大尺寸过冷水滴(SLD)环境下的结冰会对飞行器带来更加恶劣的影响.基于此,对大尺寸过冷水滴环境下发动机进口支板的水滴撞击特性进行了研究.首先对水滴运动控制方程进行了修正,以模拟水滴的变形及破碎的影响;然后对水滴在壁面处飞溅、反弹现象进...     

不能小视的小行星

1801年元旦之夜,意大利天文学家皮亚齐在无意间发现了一个陌生的星体,经研究表明,它位于火星与木星轨道之间,但它的个头却无法与地球相比,故称为小行星。 为何有的发现者备受冷落 皮亚齐发现小行星“谷神星”后,顿时就名震世界,成了皇家学会     

NASA制定“移民石”计划拟登陆小行星

据新华网2009年11月25日报道，美国太空网消息称，近日一项名为“移民石”（PlymouthRock）的太空研究计划取得重要进展。包括NASA和众多航天工业公司在内的多家科研机构或组织参与了该项目。据了解，此计划不仅将加强人类遨游外太空所需的硬件系统的研究，还能够进一步提升人类长期在月球和火星上驻留的能力和信心。同时，研究计划还将能够帮助人类避免未来太空小行星撞击地球的危险。     

美海军研究局计划开发超高速射弹

美国海军研究局计划为海军水面火力支援（NSFS）开发适用于下一代增程超高速射弹（HVP）的技术。除了能满足传统火炮如127毫米／62倍口径MK45MOD4型舰炮和155毫米先进舰炮系统的性能特点，HVP也试图实现适用于未来电磁轨道炮的技术。在NSFS背景下，HVP具有很多优势：采用次口径射弹设计以实现高速度，不需要为增大舰炮射程而采用火箭发动机；发射更小、更精确的射弹以减少附带损伤，并提供改进弹仓和提高舰艇安全的潜力；不使用火箭发动机以降低射弹的总成本。     

人造探测器将首次撞击彗星

2005年1月12日,举世瞩目的美国航宇局“大冲撞”(又译“深度撞击”)彗星探测器发射升空。这一价值3.3亿美元的探测器之所以引起关注,是因为它将在飞行4.31亿千米之后,于2005年7月4日撞击名叫坦佩尔1的一颗彗星,研究其内部的秘密。项目主要负责人赫恩教授说:“从太阳系形成至今,只有彗星内部物质一直没有变化。在此之前,我们并不了解彗星内部的情况。我们希望通过这次‘大冲撞’来收集彗星内部的信息。”这是人类第一项实际触及并探索彗星的空间计划。     

深入撞击:彗星探索的速成班

2005年1月12日，举世瞩目的“深入撞击”彗星探测器发射升空了。它之所以吸引了全球众多的眼球，是因为这一价值3.3亿美元的彗星探测器，将在飞行4331亿千米之后，于2005年7月4日，撞击名叫“腾佩尔1”（Tempell）的彗星，以研究彗星内部秘密的计划。