激光—光纤系统应用于跨越风洞蒸汽屏流态显示

介绍了激光器－光纤系统在跨越风洞蒸汽屏流态显示中的应用，并得到了跨超速时的空间流态图像。说明激光－光纤系统在跨越风洞中的应用，观测激波、涡及其相互干扰是可行的，且方便可靠。     

F—16飞机数字式飞控系统的改进试飞

本文旨在详述对Ｆ－１６飞机数字式飞控系统的几次更改情况。进行这些更改是为了提高Ｆ－１６飞机的抗偏离能力和改出特性。文中还介绍了目前生产的Ｆ－１６飞机４ ＤＦＬＣＳ。试飞计划的目的是确定ＤＦＬＣＳ的哪一次更改能够充分提高其性能，以保证它能够用于现役Ｆ－１６ＤＦＬＣＳ飞机。     

超塑性技术的发展动态

介绍了第六届先进材料超塑性国际会计概况及超塑性技术发展动态 。     

未来空中导引系统GPS／MLS

本文简略地分析了比较了ＧＰＳ和ＭＬＳ在经导飞机进的着陆的技术性能和差异，表明ＧＰＳ目前在精密进近着陆方面有诸多技术问题尚未解决；还不能完全取代ＭＬＳ，同时也指出美国政府的现行ＧＰＳ政策是包括中国在内的发展中国家使用ＧＰＳ的最大障碍。     

主动控制技术在战斗机上的应用及其发展方向

飞行控制技术在过去２０多年里获得了惊人的发展，尤其是主动控制技术在军，民用机方面的广泛应用集中体现了这些成就，本文主要介绍了主动控制技术的概念，它的主要功能和所产生的效益，论述了主动控制技术在战斗机上的应用情况和主要特点，以及主动控制技术的发展方向。     

推力矢量控制与飞机过失速动仿真研究

非线性动态逆为非线性系统控制律的设计提供了一种重要手段，针对过失速机动飞机探讨了非线性动态逆方法飞行控制系统设计中的应用。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性为为快慢不同的状态变量。对快变量应用非线性动态逆进行控制律设计是将飞机气动控制面和推力矢量控制作为输入；慢状态为量控制律的设计是利用状态变量作为输入。并采用伪逆的优化计算方法对各控制面的以限分配进行了搪塞。“Ｃｏｂｒａ”和“Ｈｅｒｂａｔ”两     

GDAS网络通讯软件的设计与实现

本文分析了ＧＤＡＳ对分布式处理的需求，介绍了作者为满足ＧＤＡＳ通讯和控制而进行的模型和具体软件实现，同时给出了应注意和避免的若干问题。若干对系统的升级和扩充提出了几点看法。     

直升机可靠性的试验评定

本文以典型样例，着重从三个方面介绍了直升机的可靠性试验：试验内容、试验类型以及可靠性数据收集与分析系统。可供有关方面参考，期望对我国的直升机可靠性研究和直升机的发展有所裨益和促进。     

因康镍718合金的超塑成形和扩散连接

介绍了用于制造火箭发动机零件的因康镍７１８合金的超塑成形和扩散连接工艺。经特殊加工的细晶粒因康镍７１８合金具有促进的超塑性，历而能用于超塑成形相当复的零件。     

超混杂复合材料及Ti／CFRP层间混杂复合材料

从当前航空航天技术对结构材料的力学性能及其综合的要求出发，介绍了超混杂复合材料的概念，研究目的和研究结果，并与国内外其他复合材料相比较，指出Ｔｉ／ＣＦＲＰ层混杂复合材料是一种性能优良的新结构材料。