全文获取类型
收费全文 | 468篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 24篇 |
专业分类
航空 | 326篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 99篇 |
航天 | 57篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有539条查询结果,搜索用时 15 毫秒
521.
522.
针对起飞限重分析计算的流程复杂、迭代多、计算效率低的问题,本文在分析起飞限重计算规律的基础上,研究了使用BP神经网络预测起飞限重结果的可行性.文中以ARJ21-700飞机在场长、爬升等综合限制条件下的最大起飞重量计算为例,使用Matlab进行结果预测.预测结果表明BP神经网络具有较好的适应性,可以满足性能仿真计算的工程... 相似文献
523.
机轮刹车装置是飞机起落架的重要组成部分,在地面减速过程中吸收飞机大部分动能,对飞机起降安全至关重要。其中,最大刹车能量设计是刹车装置的关键参数之一,与机轮刹车装置的安全性和经济性紧密相关。对民用飞机机轮刹车装置最大刹车能量的计算进行研究,按照适航规章相关要求,结合适航当局对刹车装置最大刹车能量计算的关注要点和飞机的设计构型,以某民用飞机为例,分析了机轮最大刹车能量计算中的影响因素,并通过计算对比该飞机在预定的不同使用场景与可能遇到的单个及多个故障叠加工况着陆时的刹车能量,确定该型飞机最大刹车能量出现在典型高原机场两个机轮刹车装置失效着陆工况,最大刹车能量为32.44 MJ,为飞机机轮刹车装置的设计提供关键参数。 相似文献
526.
《民用飞机设计与研究》2013,(4):I0001-I0002
ARJ21-700飞机102、103架机完成银川航电系统试飞任务顺利转场西安阎良
2013年10月28日,ARJ21-700飞机103架机在完成银川航电系统试飞任务后.从银川河东机场起飞。经过51分钟飞行, 相似文献
527.
528.
529.
F135常规起降型(CTOL)发动机于2010年2月完成了初始使用许可试验。2011年1月,F135短距起飞和垂直着陆型(STOVL)发动机成功完成初始使用许可之后,标志着其达到了初始服役时所需的安全、可靠性和性能的要求。2011年2月25日,F135发动机配装于F-35A战斗机上进行了首飞,标志着PW公司生产的F135常规起降型(CTOL)发动机已经正式投入使用。 相似文献
530.
为了充分利用机场跑道富余长度,提高国产民机商载能力,在满足民航适航和运行规章要求的前提下,就起飞重量、起飞速度比与平衡起飞决断速度对起飞距离的影响分别进行了单参数敏感性分析。通过仿真计算建立了实施组合参数敏感性分析的ARJ21-700飞机网格工具图,并进一步建立了不平衡起飞场长限重增量速查表,最后结合ARJ21-700飞机的实际运行环境对典型高原机场进行实例分析,比较了不同可用距离差异下使用不平衡起飞方法对场长限重和起飞速度比的影响。结果表明:实施不平衡起飞能够在满足规章要求的前提下有效利用跑道富余长度,增加商载能力,提升航空公司经济效益。 相似文献