飞行疑案（1）——“彗星”的离奇陨落

飞行疑案专题首发语:飞行,无疑是世界航空、航天史上激动人心、异彩纷呈的篇章,而飞行中的疑案则充满了神秘色彩,有的已成为难以破解之谜。本刊开辟这一新专题,将陆续刊登在航空航天史上有影响的案例,以飨读者。     

合理利用模拟机训练提高教学质量

从模拟机训练的特点,分析通过模拟机的训练以达到事半功倍的效果,并从带飞的角度为提高西门诺尔飞机教学质量谈几点自己的体会.     

俄罗斯飞机起飞着陆性能的确定

本文叙述俄罗斯国家试验时确定飞机起飞着陆性能的方法，其中包括正常起飞和着陆的飞机臁短距起飞和着陆的飞机。     

承上启下——中国地地导弹事业的起步（中）——东风3东风4导弹研制历程

研制东风三号路地地导弹 1965年3月，中央专委批准并正式下达了研制东风三号液体中程地地导弹的任务。1965年4月，国防部五院任命林爽、屠守锷为东风三号液体中程地地导弹正副总设计师。8月，东风三号研制工作全面展开，东风三号设计全长20.96米，最大直径2.25米，起飞重量65吨，起飞推力104吨，发动机比冲239.5秒。     

美排定2007年航天飞机飞行表

近日，美国航宇局排定了2007年航天飞机飞行时间表。首先，阿特兰蒂斯号将执行代号为STS-117次飞行，它将采用改进后的新燃料贮箱，任务是为国际空间站送去新太阳能电池帆板和桁架，它起飞的时间不早于3月16日。     

发动机出现故障后的飞机起飞性能

飞机飞行过程中出现发动机故障的情况是必须加以考虑的。基于安全性的角度考虑，所有现代飞机的设计都把发动机失效这一因素考虑在内。本文所谈述的就是飞机单发失效情况下的性能分析。     

轻型通用飞机发动机功率估算方法

在轻型通用飞机总体设计阶段的参数设计中,快速准确地预估发动机总功率数值是其重要的一步.选定发动机型号,根据设计目标与适航要求等约束条件,统计大量轻型通用飞机的相应总体参数数据与发动机信息,研究得出经验公式及参数之间的函数关系,计算发动机总功率的对应取值区间.结果表明:在同时满足设计目标与适航要求的约束条件下,可获得发动机总功率数值的取值交集,对更加快速准确地选出合适的发动机具有重要的指导作用.