同心锥形TEM室结构设计及性能研究

针对目前场强探头在实际使用中无法进行宽带场强校准的问题,研制了同心锥形TEM室宽带场强校准系统,该系统可实现200MHz～40GHz频段内(1～200)V/m场强范围的场强探头频率响应、线性响应、场强幅度范围等参数的校准能力,为满足宽频带、大动态的场强校准需求打下良好基础。本文主要介绍同心锥形TEM室的阻抗匹配段和屏蔽门自顶向下的结构设计,并对其电性能进行了实验验证。     

无泵水幕喷漆室的设计

无泵水幕喷漆室是一种新型、先进的喷漆设备。具有结构新颖，性能优良，除雾效果好，工作可靠，维修方便等优点。通过精心设计与制造，初步摸清了影响其性能的基本因素。本文着重阐述了设计制造这类设备须要注意的一些问题。     

甲板舱壳体总成保温及防尘密封性设计

阐述了保证甲板舱壳体总成保温性能和防尘密封性能技术指标，壳体，舱门，口盖在结构设计上所采取的结构形式，密封措施，预埋件的结构设计，甲板舱壳体总成传热系数Ｋ值的测定和防尘密封性能测试情况，结果及其结论。     

冲压发动机突扩燃料室回流旋涡“热缩”效应的研究

对均匀混气进口突扩燃料室进行了数值研究，比较了燃烧状态和非燃烧状态突扩回流区。发现燃料状态的回流区长度比非燃烧状态减小了３６％。分析了燃烧引起回汉区长度的两个重要原因：温度梯度对速度矢量的偏折和加速作用以及热阻力作用。     

无回波室吸波材料在低温段逸出气体成分的分析

本文对回波室中吸波材料在室温下所逸出气体进行检测,为无回波室安全使用提供参考依据.     

内插管扩张室消声器在航空发动机试车台上的应用

试车台排气噪声强,治理难度大。所研制的内插管扩张室消声器应用到试车台排气塔上,具有降噪效果显著、性能稳定、流阻小、耐温性好、不产生二次污染和造价低的优点。已建成7座消声装置,其中A109排气塔顶噪声排放最高77dBA,总的降噪能力70dBA以上,达到国内最高水平和国际先进水平,为国内大型发动机试车台的消声工程全面达到工业噪声控制和环保标准提供了实例。     

考夫曼离子推力器放电室数值模拟研究综述及展望

首先分析了影响考夫曼离子推力器放电性能的关键因素,然后按照仿真模型的维度对考夫曼离子推力器放电室数值模拟方法进行了分类综述和优缺点分析,并针对以流体方法为基础的各向异性界面问题进行了分析。在此基础上,概述了零维模型、二维模型和三维模型下针对放电室所取得的数值模拟研究结果。最后对考夫曼离子推力器放电室数值模拟研究进行了总结及展望。     

全流量补燃循环发动机及其特点

基于分级燃烧循环的全流量补燃循环发动机,由于结构更简单、性能更好、可靠性更高,成为液体火箭发动机的重要发展方向.本文结合RS-2100,介绍了全流量补燃循环发动机系统的基本工作原理,并总结了全流量补燃循环发动机的优点,最后在RS-2100给出的初始参数基础上进行了富燃预燃室和富氧预燃室的热力计算,得到的结果与试验结果基本吻合,为进一步研究提供了参考.