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K-8、山鹰、猎鹰被誉为中国新型教练机的三剑客,那么,它们的技术水平如何,各自有些什么特点和区别呢?带着这些问题,笔者近期专门访问了这三种飞机的试飞总师和试飞员。试飞总师和试飞员在新机的论证、试飞、测试过程中具有极其重要的作用,是新机型的最先使用者,因而也是最有发言权的专家。他们一致认为:这三种飞机都是我国现代航空界的杰作,其技术和功能各有千秋,在我国教练机研究制造上达到当代顶峰。下面我将他们的意见综合在一起,分别对这三种中国新型教练机的总体水平作一个简要评价。K-8和教8的主要区别只是动力装置 相似文献
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2008年10月9日,在中国飞机城阎良圆满完成了国产新舟600的首次试飞。担任这次首飞和保障任务的是试飞团副团长、特级试飞员邓友明,试飞团二大队副大队长、一级试飞员袁志鹏,该院副院长、试飞团团长、国际试飞员张景亭三人组成的首席试飞员小组。这次试飞标志着:新舟600飞机从此正式转入了适航验证试飞阶段。笔者有幸经历了首飞的整个过程,并在首飞后第一时间采访了担任新舟600首飞任务的首飞试飞员袁志鹏。让我们跟随试飞员一起,走进首飞,走进新舟600。 相似文献
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借鉴国外经验并结合作者在实际工作中的体会,从电传操纵飞机试飞机特点出发,阐述电操纵飞机试飞中培训工作的目的,内容及其特点。 相似文献
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教练机是一种专门用于飞行员训练的飞机,有飞行教室之称。中国的教练机与人民空军同时起步、与航空工业一起腾飞,从无到有、从仿制到自行研制,走过了一条不平凡的发展道路。特别令人惊喜的是 K-8、山鹰、猎鹰等新型教练机的相继问世,使我国教练机的技术性能水平明显提高,有的已跻身世界先进教练机行列,有的已走出国门、飞向世界。前不久猎鹰03架首飞成功,引起了不小的社会反响,本期特别报道就从这里说起…… 相似文献
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试飞是和平年代最接近死亡的职业。试飞员往往要驾驶性能尚不确定的新飞机去尝试各种危险状况,然后在死神身边找到规避它的方法。这是个可怕的职业,但也容易让人热血沸腾。真正的试飞员,要参与飞机从设计到试飞的全过程,并且对飞机的设计和完善提出自己的意见。对航空公司来说,没有试飞报告的飞机,他们是不会要的。因为每一架飞机的研制定型中,飞机性能的极限数据,都是试飞员在飞行中获取的。 相似文献
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在F/A—18E/F的试飞中暴露出来的"掉翼尖"(机翼突然失速)问题,一度使得F/A—18E/F项目发展陷于停顿。为此,美国军方协调多方研究力量对F/A—18E/F的机翼突然失速问题进行了详细的调查,并最终在实际试飞过程中找出了最佳解决方案。 相似文献
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苏兵 《世界航空航天博览》2006,(5):70-73
1997年12月27日,俄罗斯新西伯利亚“奇卡洛夫”飞机制造公司试飞员耶夫托尼&;#183;鲁达卡斯和“苏霍伊”设计局试飞员伊戈尔&;#183;索洛维耶夫,在新西伯利亚“奇卡洛夫”飞机制造公司机场,冒着零下14度的严寒驾驶第二架苏-32FN岸基侦察攻击机完成了首次试飞,从而正式确定了苏-32FN岸基侦察攻击机在苏-27家族成员中的地位。 相似文献