中国学术期刊必须实行二维质量评估

学术期刊的评估在西方已进行了100多年，在我国仅有30年历史，我国的学术期刊评估除去中国固有特点外，一直借鉴、采用的几乎是西方一维、纵向的评估方式。但是，由于中西方国情不同，公共资源占有的根本形式不同，中国是以公有制为主体的社会经济结构，建立于此上的学术资源当然属于公共资源，这个根本区别一直被我们忽视了。所以，中国以往一维的、纵向的评估方式，从体制层面来考察，存在着重大缺陷，     

俄罗斯空军Ka-226直升机试飞

俄罗斯空军(VVS)首批6架Ka-226直升机中的3架机已在巴什科尔托斯坦共和国库梅尔套的库梅尔套航空制造厂(KumAPE)进入飞行试验阶段。完成此项目后将交付俄罗斯空军进行野外评估及飞     

月球和火星任务航天服使用需求与系统方案评估

为了保障NASA“太空愿景”（VSE）的完成，需要将人类送往月球和火星，其中包含了多种作业环境，在这些环境中航天员需要穿着舱内或舱外航天服。NASA提出了4种候选航天服体系结构，包含了从飞船发射、进入到微重力和行星表面舱外活动（EVA）保障任务高效完成的航天服数量和类型。本文进行的研究旨在确定VSE任务组成部分中航天服的使用和功能需求，确定当时的技术设计驱动因素，并为分析4种体系结构建立了相关权重因数。分析提出了对4种体系结构的选择建议。     

证据理论在机场安全评估中的应用

机场安全评估当中存在大量不确定性问题，对这些不确定性问题的研究，是机场安全评估的关键与难点。本文首次将证据理论引入机场的安全评估中，建立了机场安全评估体系，并提出具体的算法，最后给出一个算例加以说明。     

三大因素促成A330区域型问世——访空客中国总裁陈菊明

<正>2013年9月,空客公司在中国率先宣布推出A330区域型,随即在航空业内引起了强烈反响,不少业内人士对A330区域型给予了积极和正面的评价。空中客车中国公司总裁陈菊明表示,空客是在经过长达数年的市场评估以及公司内部协调之后,才选择在2013年正式向外界公布了这款可谓是针对包括中国在内的一些特定市场量身定制的机型。"首先,我必须要强调的是,一款飞机的推出是个极为复杂和谨慎的过程,我们要秉持对自己、对客户和对市场负责的态度。     

飞机维修工具的自制与评估探索

在飞机维修过程中,自制工具往往能起到提高工作效率、降低维修成本的积极作用。但由于飞机维修行业的特殊性,维修工具不可随意自制,局方对于自制工具有着明确的限制和要求。本文结合实例,探讨了如何准确地对飞机维修自制工具进行分类和评估。     

一种辐射环境下小子样试验评估方法

对元器件在辐射环境下的小子样试验评估方法作了分析研究，基于元器件辐射损伤阈值服从正态分布的假设，采用基于虚拟增广的小子样试验评估方法对元器件抗辐射能力进行评估，得到了元器件在给定置信水平下的损伤阈值下限及在给定辐射水平下的生存能力，通过实例验证了评估方法的可行性。在labview开发环境下完成方法的软件研制。方法可为航天器的抗辐射加固设计与评估提供有益参考。     

红外光学系统无热化效果评估系统设计

红外光学系统无热化效果评估,需采用光学检测的方法对被测系统在不同温度情况下的焦点位置偏移和像点质量变化进行测试.本文介绍了一种中波红外光学系统无热化评估系统的工作原理及结构形式,并给出了高低温箱温度效应.红外窗口凝霜.红外显微物镜设计等技术难点的解决方案.最终的评估效果表明,系统设计满足使用要求.     

航空发动机顶层设计指标评价方法及软件开发

采用层次分析、熵值、质量功能展开、模糊综合评价等运筹学的基本方法,结合航空发动机行业的技术特点,建立了一套能够量化评估航空发动机的先进性和技术成熟度等顶层设计指标的评价方法,并在C++Builder编译环境下开发了面向对象的评估软件。在民用航空发动机项目中的实际应用表明,方法能够对航空发动机的先进性和技术风险等顶层设计指标进行合理的量化评估,并对航空发动机研发过程中的技术成熟度进行动态跟踪。     

固体火箭发动机粘接界面湿热老化与寿命评估

通过对固体火箭发动机衬层-推进剂粘接界面的湿热加速老化试验以及不同老化时间下粘接界面的扯离强度测量,分析了不同湿热老化条件下试验件扯离强度随老化时间的变化规律。综合运用Eyring模型与Arrhenius模型,建立了粘接界面湿热老化寿命模型,预测了正常贮存条件下发动机的贮存寿命。研究结果表明,粘接界面平均扯离强度随老化时间呈下降趋势,中间有一个强度趋于稳定的平台期;在温度为20℃,湿度为65%RH条件下,粘接界面的强度半衰期寿命为12.8 a。