特殊机场PBN运行的扰动风场估计及关联分析

高原特殊机场的民航PBN运行受到地形复杂、导航干扰、程序设计缺陷及大气扰动等多重复杂因素的影响.大气扰动是导致PBN运行的飞行技术误差乃至飞行事故的重要诱因.分析了扰动风对飞行的影响机理,建立了气流系下含扰动风动力学模型.基于QAR数据的解析冗余,计算获得实时扰动风场.在此基础上,运用灰色关联分析方法,分析扰动风对若干飞行状态的影响.灰色关联分析结果既是对扰动风影响机理的验证,也可进一步用于QAR数据分析,从而深入研究扰动风对PBN运行的飞行技术误差的影响.     

基于飞行数据的无人机平飞质量分析方法

利用无人机飞行数据管理记录系统记录的飞行实验数据,对无人机的平飞状态进行了分析。介绍了试验用无人机的结构及性能,概述了无人机飞行数据管理记录系统的功能、构成及记录的主要数据,对无人机平飞质量分析的主要内容及计算分析方法做了详细阐述,并对无人机平飞的高度、速度状态及横侧向误差进行计算分析,分析方法及结果可为无人机的训练、使用提供参考。     

CJ828驾驶舱显示记录系统设计

驾驶舱的显示与记录系统是飞机航空电子系统的重要组成部分.在该领域,国内外的研究机构投入了大量的人力和物力进行系统研究.从CJ828驾驶舱显示记录系统的实际需求出发,按照系统设计规范、系统总体设计与布局、系统详细设计、集成化航电系统选型对比等四个方面开展系统设计.通过控制和显示系统、键盘和光标控制单元、多功能显示器、电子飞行仪表系统、电子中央飞机监控器、视频集中器和多路转换器、平视显示器、系统重构等八个方面开展具体的设计,提出具体要求.并通过对比CMC电子、罗克韦尔-柯林斯、泰勒斯航空三家航空电子公司的航空电子集成化方案,总结各家航空电子公司的技术特色,为后期的系统集成与采购打下了良好的基础.     

VFP程序设计中若干问题的探讨

对VFP程序设计的参数传递、表记录的删除、系统连编等的一些问题进行探讨。在VFP程序设计中,参数传递包括过程间的参数传递和表单间的参数传递;删除表记录要将表以独占（Exclusive）的方式打开;系统连编要注意主文件建立和事件循环等问题。     

某型飞机飞参记录二次起动假信号问题分析与处理

某型飞机发动机起动时飞参记录显示有二次起动假信号,导致飞参记录无法真实、准确反映座舱内对发动机的操作。本文对该故障产生的机理进行了分析,找出问题产生原因,并提出了问题处理意见。     

航空记录器的过去和未来

航空记录器自出现以来的50年间,为事故/事故征候分析、故障诊断、视情维修、飞行品质监控、试飞监控等提供了丰富的信息。近年来,随着飞机系统不断改进,飞行数据记录器(FlightDataRecorder,FDR)记录的参数己由过去少量的模拟参数发展到现在大量以数字格式记录的参数,驾驶舱话音记录器(CockpitVoiceRecorder,CVR)的记录时间也由原来0.5小时延长到2小时,而且记录器的使用功能也在发生着变化。正确了解、认识和维护航空记录器,对最大限度地利用记录器记录的信息解决飞机使用和维护中出现的技术问题是十分重要的。     

模糊神经网络实现飞行数据的智能处理

利用模糊神经网络实现了根据飞行数据识别出飞行过程中所做的基本动作 ,推理过程使用了一种特殊的模糊规则 (fuzzyrule) ,权值学习采用负梯度下降 (Gradientdescentweightadaption)法。首先对每帧飞行数据进行特征检测(Featuredetect) ,将根据专家经验模糊处理得到的隶属度矢量作为模糊神经网络的输入 ,经过该网络决策 ,获得该帧数据的基本动作模式 ,由此 ,得到飞行过程中的基本动作。而实际的飞行动作就是由这些基本动作的组合而成 ,所以 ,实际上也就实现了飞行动作的自动识别。经大量实际飞行数据检验 ,该方法准确、有效。     

飞行参数记录系统标准分析

分析了我国飞行参数记录系统发展历程及存在问题，介绍了国外飞行参数记录系统技术情况及发展趋势，简述了国外ED-112等标准及国内标准现状，提出了我国飞行参数记录系统标准发展建议。     

自动观测数字显示面板无数据显示的故障分析

引言西安咸阳机场自动观测系统数字面板显示设备分别安装在机场管制室和进近管制室,分DD50和WIND50两类,用于显示跑道进近着陆地带上的风向风速、跑道视程、温度、气压等气象数据,是管制人员指挥飞机的重要参考要素。     

《记录控制程序》管理标准编制思路

结合参与红林厂程序文件换版编制工作的实践,阐述了“记录”的概念,总结了在编制《记录控制程序》管理标准中的工作思路,并对质量体系运行中有效控制质量记录提出了几点建议。