全文获取类型
收费全文 | 2121篇 |
免费 | 197篇 |
国内免费 | 211篇 |
专业分类
航空 | 1147篇 |
航天技术 | 416篇 |
综合类 | 351篇 |
航天 | 615篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2529条查询结果,搜索用时 515 毫秒
211.
212.
针对带探针装置的倾斜卧式椭直圆筒罐罐容表函数(即罐内储油量与探针油位高度对应的函数关系)的理论计算问题,首先采用"冰冻"思维和相对运动等效地把倾斜卧式的情形转化为水平卧式的情形,然后根据液面与关键液面的不同位置关系采取了不同的计算方法,最后分段地得到了罐容表函数的一般表达式。 相似文献
213.
郑波 《中国民航飞行学院学报》2012,23(5):49-52
本文提出了基于Gauss核函数的SVM故障诊断技术,并利用grid法对SVM中参数进行寻优,以保证得到最高分类精度.通过对某航空公司ERJ145的右发AE3007发动机进行故障诊断研究后,证明基于Gauss核函数的SVM在小样本故障诊断中有着较好的适用性和可信性,能够为飞机发动机故障诊断提供有效的参考. 相似文献
214.
基于非线性补偿的涡扇发动机MRAC控制(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
以工程应用为目的,采用输入输出模型参考自适应控制方法设计了航空发动机转速模型参考自适应控制器(Model reference adaptive control,MRAC)。针对发动机的非线性特性,设计了函数连接型神经网络补偿器。开展了控制器实物在回路仿真试验,结果表明基于非线性补偿的MRAC在包线内具有良好的动静态性能,对于发动机及其工作环境的非线性具有良好的补偿能力和适应性,验证了自适应控制方法在航空发动机工程应用中的有效性。 相似文献
215.
216.
柔韧性在运动中具有重要意义,它是有效改进技术的必要基础,也是保证提高运动技术水平的基本因素之一。针对大学生在常规的业余训练中加大柔韧性的练习,能有效提高体能训练的质量,从而达到训练目的,提高运动成绩。 相似文献
217.
在研究沃尔什函数及其应用的过程中,首先必须研制沃尔什函数发生器。在沃尔什多路复用系统中,采用连续开拓沃尔什函数时,由于采样脉冲和积分放电脉冲都占有一定时间,将引起较大的交叉干扰。为了克服这个干扰,本文首先引入非连续开拓沃尔什函数的概念,然后详细讨论非连续开拓沃尔什函数发生器的设计、制造。实验结果表明,使用本发生器制作的沃尔什遥测系统,其各项性能指标都达到了设计要求,与频分制系统相比,它有一定的优越性。 相似文献
218.
219.
针对实际结构有限元模型(FEM)的建模误差通常仅存在于局部区域,提出了一种对局部结构单独进行模型修正的方法。首先,根据频响函数(FRF)解耦理论得到由残余结构频响函数与包含待修正参数的局部结构动刚度所重构的整体结构频响函数的拟合值,然后通过迭代优化使其与测量值的残差最小化,从而得到参数的极大似然估计。在此基础上,将残差关于参数的灵敏度以局部结构动力学矩阵表示,建立了模型修正的基本方程,利用整体结构的测试数据即可直接对分离出来的局部结构进行模型修正。最后,对喷气式飞机和三角机翼飞机分别进行了数值模拟和实验研究,验证了所提方法的可行性和有效性。结果表明,所提方法可以成功地用于仅局部区域含有建模误差的实际结构有限元模型的修正,修正后的有限元模型的动态特性与实际结构有较好的一致性。 相似文献
220.