全文获取类型
收费全文 | 2579篇 |
免费 | 151篇 |
国内免费 | 133篇 |
专业分类
航空 | 2199篇 |
航天技术 | 171篇 |
综合类 | 160篇 |
航天 | 333篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 211篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2863条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
研究了飞机附件软时限的设定和管理方法,该方法可将附件的故障发生机率和运行风险控制在可接受水平,减少航空公司因机务原因的延误,提高飞机可利用率。 相似文献
92.
93.
以罗宾逊R44直升机动力耦合传动系统为研究对象,介绍了该系统的结构及工作特点,指出了该系统的一些适用检查与维护方法。 相似文献
94.
95.
97.
<正>各种预测显示2015年全球航空维修市场十分可观,预计市值将达到563亿美元,尽管各地区的维修需求有所不同,但整体上呈现出十大发展趋势。在具体业务方面,主要亮点包括"客舱改装开始由宽体飞机的头等舱和商务舱转向窄体飞机的经济舱"、"新一代宽体飞机进入维修期"、"北美地区的宽体飞机重维修业务开始重回故里"、"CFM56和V2500发动机的维修需求将持续增长",以及"燃油成本下降和新机型不断投入运营带来的航电设备市场变化"等。 相似文献
98.
在资源边界条件约束下,航空维修企业的核心能力可概括为提供满足甚至超越用户要求的航空维修服务能力。这一核心能力由企业文化创新能力、技术创新能力、管理模式创新能力和商业运营模式创新能力构成,通过建立并实施“政产学研用”协同创新机制,能够有效促进航空维修企业核心能力的提升。 相似文献
99.
本文通过对该型教练机现有航空电子系统构型、驾驶员操作程序、接口控制文件深入研究,结合未来功能扩展需求,给出了合理的系统构型分析、功能分配、数据流规划、原相关系统软件改动分析,在此基础上还设计出了嵌入式训练系统技术方案.依据方案研制的嵌入式训练系统原理样机通过系统动态试验、航电系统地面综合试验和飞机地面通电试验,证明系统... 相似文献
100.