质量体系的发展（上）

古典质量系统以Taylor(泰勒)制为代表。质量系统是组织的一个分系统。Taylor制的理念(即价值观)是“使资本家与雇员双得益”；内涵是“(合格品)生产率的提高”；在架构上的重大改革是建立独立的“检验系统”；运作规范主要是由专家组研究制订的工序优化操作规范；业绩标准及评测是“定额”；推动系统运作的动力是Taylor(带惩罚性)的“奖金制”；系统改进主要依靠专家组；工具是列举试验及确定数学的诺模图及曲线拟合。因此，有些质量专家把Taylor制的一个因素的局部用“事后检验”来总结，是不合适的。     

格萨尔史诗

传唱千年的史诗《格萨(斯)尔》流传于中国青藏高原的藏、蒙、土、裕固、纳西、普米等民族中,以口耳相传的方式讲述了格萨尔王降临下界后降妖除魔、抑强扶弱、统一各部、最后回归天国的英雄业绩．根据格萨(斯)尔的传说形成的史诗《格萨(斯)尔》中写到：千年以前,岭国有个名叫觉如的孩子,出身贫寒．12岁,在岭国英雄云集、赛马争夺王位时,觉如力战群雄,得胜称王,尊号格萨(斯)尔．当时,强大的吐蕃政权瓦解,多康(即安多、康巴地区)一带回复到大小氏族、部落割据的混乱局面。其中,由昌都至青海玉树一带兴起的岭国在格萨(斯)尔的统领下不断壮大．格萨(斯)尔为抗敌报国,亲率30员大将和岭国将士,多次征战于青海玉树、黄河源、西藏的昌都、四川的甘孜、石渠、色达、道孚等地,直到81岁升天,终使岭国人民过上了幸福安定的日子。     

安全是发展的前提

2006年1月9日，一年一度的全国民航航空安全工作会议在北京召开，国航、厦航、山航和飞龙公司，因为2005年的安全工作业绩突出而受到民航总局的嘉奖，中国国际航空股份有限公司荣获“航空安全金鹏杯”，厦门航空股份有限公司荣获“航空安全金鹰杯”，山东航空股份有限公司荣获“航空安全金雁杯”，中国飞龙专业航空公司荣获“航空安全金鸥杯”。     

对公司开展业务流程再造的浅见

业务流程再造是对企业的业务流程进行根本性再思考和彻底性的再设计，从而获得在成本、质量、服务和速度等方面业绩的显著性改善。本文从业务流程再造的起源和内涵着手，阐述了业务流程再造对我公司改革的启示，并从我公司实际出发，对公司的现状进行分析，从而寻求出适合公司特色的业务流程再造所需要做好的几方面工作。     

随谈BAe．146型飞机的中国史话

2004年底，BAe146飞机淡出中国市场，西北航的7架300型和3架100型BAe146飞机和备用发动机若干台以及备用航材同时卖出，拥有此类飞机的国内航空公司为这个目标做了多年不懈的努力，企业方的说法是：“因为这种飞机不能给拥有她的航空公司带来满意的经济效益和安全指标”。而“效益和安全”是企业生存之本，昂贵的运行成本是没有哪一家航空公司愿意接受的，安全指标又是公司业绩的一面镜子。所以飞机一定要退出。在英国BAe型飞机一直是用于英女皇的专机。在世界各地有200多架BAe系列飞机仍在执行商业任务。在国内也曾多次执行专机任务，由于设计上充分考虑安全性能，所以它是少有的装有4台引擎的中小型飞机，在它即将离开中国之前，让我们来简单回顾一下。     

航空煤油套期保值交易策略研究（一）

在长期接触石油市场的过程中我们发现:石油在很大程度上影响甚至支配着工业化时代的世界经济,而航油则在更大程度上决定了航空公司的成本、利润和经营业绩。世界经济目前还无法摆脱对石油的依赖,而航空公司却可以通过航油风险管理,从某种意义上摆脱航油价格波动的影响,这对航空     

苏东坡是大英雄

四川出版了一本书叫《千年英雄苏东坡图传》。一听这个书名,稍有不惯。千年文豪还差不多,称为“英雄”,与惯常思维中的概念就一下子难以接榫。     

初探面向青少年航天科普活动的四个层次

<正>自1961年原苏联宇航员加加林进入太空,尤其是1969年阿姆斯特朗等两位美国宇航员登上月球以来,航天技术已经对人类社会的许多重要领域产生了重大而深远的影响。人类最高精尖的探索宇宙航天活动不仅引起了人们浓厚的兴趣,而且触发了人们对未知太空领域的无限向往。青少年是国家和航天事业的未来,面向青少年开展航天科普活动十分重要,但如何科学设计和组织航天科普活动内容,在寓教于乐、激发兴趣、普及知识的同时,能更进一步使参与的青少年有体验、有感触、有启迪,甚至触动思     

首次登月的幕后英雄柯林斯

阿波罗11号飞船上的第三个航天员是迈克尔·柯林斯,阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯这三个人都出生于1930年,而且当时也都结了婚,都有了子女。     

致翟志刚的一封信

2008年11月7日,在人民大会堂举行的“庆祝神舟七号载人航天飞行圆满成功大会”上,翟志刚被授予“航天英雄”荣誉称号,刘伯明、景海鹏分别被授予“英雄航天员”荣誉称号,并受颁“航天功勋奖章”。此后,3位航天员收到了来自全国各地人民的美好问候和祝愿信件。航天员平时工作繁忙,不能一一回信,特通过《航天员》杂志向关心、支持祖国航天事业的人们表示歉意和感谢。也鉴于此,从本期开始,我刊‘‘航天员俱乐部”栏目特增设“交流”版块,为广大读者及热爱航天事业的朋友提供一个与航天员交流的平台;同时,我们也会选登世界各国航天员向世界^民传达的问候和信息,使人们对航天员有一个更加全面和深入的了解。本栏目欢迎广大读者来稿来信,在我们为您精心搭建的平台上和航天员互动交流。