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211.
212.
保罗·西德曼戴维·西潘诺维奇 《航空维修与工程》2008,(5)
当航空维修业在开展更加环保的维修时,润滑剂和液压油对环境的影响也引起人们的重视。据统计,大约70%的润滑剂和液压油最终都被排入外界环境中. 相似文献
213.
为提高某公司能源利用水平,减少污染物排放,针对该公司现正使用燃煤锅炉蒸汽加热方式所造成的高耗能、高污染、低效益问题,提出应用燃气替代燃煤并辅以部分电加热的技改方案,达到实现节能减排提高效益之目的。 相似文献
214.
215.
首次尝试将eQUEST用于机场航站楼能耗分析,应用表明具有计算速度快、输出能耗数据丰富、与实际能耗接近和便于进行各种能耗分析等优点.借助eQUEST还可对航站楼的建筑围护结构、空调系统和照明方案等进行设计、运行的节能优化. 相似文献
216.
张林 《航空标准化与质量》2008,(3):32-34
通过企业推行ISO14000标准,并结合国家形势和行业地位,提出建立环境管理体系对航空工业节能减排基础性工作,希望对航空工业节能减排工作提出一些新的思路,并起到积极的作用。 相似文献
217.
一、历次石油危机及其对航空业的影响1973年以来世界石油市场先后爆发了多次大规模的石油危机。其中以1973-1974年的第一次和1979-1980年的第二次石油危机对于全球经济所造成的影响最为惨重,其中第一次石油危机期间石油价格上涨了3倍,第二次石油危机期间石油价格上涨了1.5倍,石油价格的大幅上涨,一方面造成了生产资料价格的全面上涨,引发恶性通货膨胀,导致经济发展水平下滑,也给航空公司经营造成了重大创伤。航空公司所使用的航空燃料主要有航空汽油和航空煤油两类。航空汽油用于活塞式航空发动机,使用量较少。航空煤油(简称航煤)… 相似文献
218.
随着我国机场规模的不断扩大,能源需求大幅增加,能源供需矛盾日益突出。尤其是近几年来,机场用电负荷增长较快,造成供电紧张。2005年以来,已有三分之二的省(区、市)出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象,由于机场属于重要负荷,所以尚能基本保障。据统计,目前,我国照明用电量已占总用电量的10%~12%,对于机场来说,还要高于这一比例。[第一段] 相似文献
219.
针对我省节能建筑发展的现状以及所存在的问题,本文详细地分析了问题产生的原因,并提出相应的解决这些问题的对策. 相似文献
220.
针对我省节能建筑发展的现状以及所存在的问题,本文详细地分析了问题产生的原因,并提出相应的解决这些问题的对策。 相似文献