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191.
中国商用飞机有限责任公司和波音公司于8月16日启动中国商飞—波音航空节能减排技术中心,携手为民用航空业在中国以及全世界的发展提供支持。技术中心在中国商飞北京民用飞机技术研究中心正式揭牌。该技术中心的启动,将中国商飞与 相似文献
192.
随着航空运输业的快速发展,“绿色航空”已经成为业内关注的焦点,正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。近年来,美国和欧洲国家为了保持在航空运输领域的领先地位,从战略高度积极推进绿色航空的发展,提出了极具挑战的环保目标,并出台了有针对性的战略规划。 相似文献
193.
194.
曾坚强 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(1):55-59
针对当前商场扶梯的固有缺点,介绍一种具有分时段智能运行,具有较大节能潜力的商场扶梯变频改造方案,实现节能降耗、延长扶梯使用寿命的目的. 相似文献
195.
随着工业的快速发展,环保问题日趋严重,人们对环境保护的意识日益提高,要求对污染源必须进行24小时不间断的实时监测。设计一种采用GPRS技术的方式,解决原有环保监测传输控制器费用高、覆盖范围小的问题,实现在环保监测系统中增加或减少污染源的环保监测点对污染值影响的最小化。 相似文献
196.
在空中客车公司主办的面对全球大学生的“让你的梦想展翅高飞”大赛中,来自北京航空航天大学的BHF团队和“环保苹果”团队荣获了不同的奖项,显示了中国大学生在航空环保创新方面的出色能力。 相似文献
197.
在发动机的日常维护和使用中,我们经常接触到几个有关起飞推力的概念:最大额定推力起飞、减额定推力起飞、减推力起飞、灵活推力起飞。使用不同的推力起飞,不但关系到发动机的使用寿命、可靠性、维护和运营成本;而且在某些特殊机场,也有环保减噪方面的要求。 减额定推力起飞是使发动机的起飞功率低于最大值。如果飞机选装有减额定推力起飞功能,则FADEC(全功能数字发动机控制)装置可以调定一个减额定等 相似文献
198.
中央空调系统的空气处理方案、处理设备的容量、输送管道的尺寸等,都是根据夏、冬季节室内外设计计算参数和相应室内最大负荷确定的。系统安装好后,经过调试,一般都能达到设计要求。但是,无论在我国什么地区,在空调使用期间的大部分时间里,室外空气参数都会因气候的变化而与设计计算参数有差异,即使是在一天之内室外空气参数也会有很大变化。此外,室内冷、热、湿负荷也会因室外气象条件的变化以及室内人员的变化、灯光和设备的使用情况而变化,显然在大部分时间里也不会与设计时的室内最大负荷相一致。在上述情况下,如果中央空调系统在运行过程中不做相应调节,则不仅使室内空气控制参数发生波动,偏离控制范围,达不到要求,而且会浪费所供应的能量(冷量和热量),增加系统运行的能耗(电、气、油、煤等消耗)和费用开支。 相似文献
199.
<正>近年来,随着我国经济的快速增长和人民生活水平的不断提高,全国的汽车保有量迅猛攀升,截至2009年末已达7619万辆,特别是在中心城市汽车保有量增长速度更快。交通拥堵、出行效率低、环境污染严重等问题日益 相似文献
200.
2006年8月23日至25日,中国勘察设计协会建筑环境与设备专业委员会在新疆乌鲁木齐市组织召开“既有建筑节能改造研讨会”。环境与设备专业委员会全体委员,有关设计单位、学术机构、设备生产厂家共计53名代表参加会议。 相似文献