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181.
民航机务维修人力资源的开发与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。 相似文献
182.
企业社会责任与企业竞争力 总被引:2,自引:0,他引:2
企业社会责任包括经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任四个方面,其社会事务内容包括员工利益、社会公益、商业伦理、环境保护,等等。从资源基础论的视角,企业从承担社会责任中获得了资源,如企业与员工和顾客的关系,企业在投资者与社区中的声誉和企业对风险管理的能力等,这些资源能为企业带来竞争优势,吸引与保留高质量的员工、吸引与保留现实与潜在的顾客,等等。国有企业为了提高其竞争力,需要多方入手,增强社会责任。 相似文献
183.
袁凌新 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(3):26-30
社会进步是客观的自然历史过程,也是人们进行价值追求的过程。我们应从生产力尺度与人的尺度及其辩证统一关系出发对这一过程进行考察。科学社会主义的发展应体现生产力尺度与人的尺度及其两者的统一。本文从客观性、价值性两方面来考察社会进步的历史过程,对生产力尺度及人的尺度的科学内涵做出了独特的界定,并对两个尺度的关系做了较深入的探讨。 相似文献
184.
全球反烟浪潮与日高涨;中国政府2003年11月10日正式签署世界《烟蕈控制框架公约》;国隶烟蕈专卖局2004年韧正式颁布禁令:从2004年7月1日起所有烟草工业企业不再生产焦油含量15毫克以上的卷烟。反烟对烟草行业的强大压力,出于尊重消费健康权的社会责任,红运国宝经过中国人民解放军军事医学科学院的“低危害卷烟”验证,于9月9日在蓉城正式亮相。这是目前川渝唯一、全国为数不多的通过“低危害”验证的卷烟品牌。 相似文献
185.
褚凤 《长沙航空职业技术学院学报》2018,(4):91-94
社会共生论是一种哲学社会观,实现社会共生是所有社会主体的责任和义务。在社会共生视角下实现中等收入群体与自然、社会、其他阶层和自身的共生责任,应确立共生多元的基本观,建立制度伦理的法律规范体系和构建阶层之间平等对话机制。 相似文献
186.
安全是民航永恒的主题,是整个民航发展的最根本的基础。随着航空事业的快速发展和社会市场经济的要求,使民航的安全工作正处于一个全新的不断变化的环境中。 相似文献
187.
美俄反卫星导弹的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
自1957年10月4日前苏联发射第一颗卫星以来,苏、美、英、法、中、印和欧洲等国家和地区,相继研制和发射了各种卫星、宇宙飞船、航天飞机、空间站和洲际弹道导弹等航天器。至今,已有20多个国家发射了自己的卫星。卫星和航天技术推动了人类社会的进步,促进了地球和空间资源开发。 相似文献
188.
189.
190.