Telephonic数据备份文件在航路费结算软件开发中的应用

引言 Telephonic航管自动化系统没有专门的外接数据接口，外部程序因无法访问系统数据库而无法获取系统相关数据。航班统计和航路费结算，往往是依靠自动化系统产生的数据为基础进行统计和计算。Telephonic在FDT终端中产生一个数据备份文本文件，成为系统唯一的对外数据产品，是航路费计算所使用的重要数据文件。     

基于网络的空域模型

以网络为工具从成本的角度研究复合空域的交通及其优化问题，给出了一种复合空域成本优化的网络模型。该模型可作为真实空域的简化和直观描述，用于空域内空中交通成本的分析及优化。     

德国管制一体化及灵活使用空域简介

2004年10月17日-11月7日，经德国汉莎航空公司邀请，中南空管局一行14人前往德国就空域管理方面有关事宜进行相关研讨。这次研讨的着重点是德国军民航管制一体化、灵活使用空域。     

基于数字地形数据的静态航路规划

在地形数据的静态航路规划的研究基础上，简要地介绍了威胁回避、通视性分析的概念及算法；威胁模型的定义及几种静态航路规划的方法。     

《@6教你开飞机》专栏之二十四 单机对多机空战的进攻 灵活多变的空战战术第二部分

一旦决定在一对多条件下交战,单机飞行员就必须仔细制定空战战术,以便充分利用好每一个可以利用的优势。而为了成功地实施进攻,单机飞行员必须避免陷入防御态势。因此,飞行员应首先做好防御。为了利用速度优势,单机在敌空域作战时通常应保持接近最大速度状态。采用超低空飞行通常会收到很好的效     

利用GIS技术进行空域辅助设计探讨

讨论了依托图形学理论，利用GIS技术进行空域辅助设计的方案，并通过实际的应用，验证了该方案的可行性，对提高空域设计效率有一定的指导作用。