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101.
民航航行情报与飞行安全关系探究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国民航事业的快速发展对民航飞行的安全要求越来越高。影响飞行安全的因素很多,主要有以下四个方面:飞行安全管理因素、航行情报因素、航空气象因素和人为因素。在这些影响因素中,航行情报对飞行安全起着举足轻重的作用。不论是军用飞机还是民航客机,都是航行情报为其保驾护航。本文介绍了航行情报和航行情报服务工作的内容.阐述了航行情报在组织飞行实施各阶段中的作用以及航行情报室对飞行安全所起的作用,并展望了航行情报服务的未来。 相似文献
102.
国际航行通告正文(E项)内容解读技巧探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国改革开放的深入和经济的增长,民航业也得以飞速发展,对外开放的机场逐年增多,机场的国际航班大量增加,航行情报服务任务日渐繁重,作为航行情报服务最基本也是最重要内容之一的航行通告(NOTAM)不仅接收量增大,而且涉及的国家/地区也更加广泛。目前,中南空管局(广州)运行中心航行通告室每天都会收到上百个国家/地区上千份的国际航行通告, 相似文献
103.
推进空管新技术应用 促进民航持续安全发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在航空运输系统中,空管系统负责管理空域,制定飞行规则和程序,提供通信导航监视服务、航行情报服务、航空气象服务,实施空中交通管理,保障航空运输的安全、高效和顺畅,是一个集现代电子技术、计算机技术、信息化技术、自动化技术等自然科学和管制人员人为因素等人文科学于一体的复杂系统。同时,空管系统在航空运输系统中扮演着保障整个系统顺畅、有序运转的调度中枢的角色,处于承上启下的地位。 相似文献
104.
作为实施“单一欧洲天空”计划的重要措施之一,欧洲航行安全组织选择SITA国际航空电信协会为荷兰马斯特里赫特管制中心提供地空数据链通信服务。 相似文献
105.
106.
107.
由新疆空管局飞行服务中心主持开发的“民航新疆空管局航行情报综合信息系统”经过反复调试,已实现系统各项功能,于近日投入试运行。 相似文献
108.
《中国民航飞行学院学报》2016,(1)
本文从认知语言学的角度出发,针对现阶段航行通告E项内容有误时不论具体错误类型均对其进行更正从而导致报文号码资源浪费的问题,分类分析了公共英语和航行情报服务专业英语出现拼写错误及成分缺失等问题后的可靠性,并提出了相应的建议处理方法以提高航空情报工作效率和减少专业人员工作负荷。 相似文献
109.
110.
《中国民航飞行学院学报》2017,(2)
在我国民用航空领域现行对外航行通告发布中已经形成了一部分惯例式发报用语。然而,随着该领域的不断发展以及新技术新情报的不断出现,我国对外发布的航行通告内容复杂程度也不断提高。为降低航行通告E项冗余信息量,减小飞行人员处理航行通告时的信息负载,本文从语言的基本元素语素出发,通过探讨如何使用最低意群完成航行通告的表意功能,探索了该理论下的航行通告发布策略。 相似文献