解读“安全总监”

安全总监，这是航空公司必须新设。立的一个负责公司全面安全管理的重要岗位。根据国际民航组织（ICAO）各成员国所辖航空公司均须建立安全管理体系（SMS）的要求，中国民航在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR121-R4）中的“121．43”条中，明确了按照CCAR121部规则实施运行所必需的管理人员和机构。     

新一代民航机场设施的技术框架体系

随着世界经济持续增长，经济全球化趋势深入发展，各国经济及文化的相互联系和影响日益加深，资金、信息、商品、劳务、人口在全球范围流动将对国际航空运输产生更大需求。面对以上形势，新一代航空运输系统建设在航空发达国家相继启动，例如美国的新一代航空运输系统（NGATS）以及欧洲的单一欧洲天空计划（SESAR），其中最具有代表性的是美国的NGATS计划。     

中美公共航空运输企业经营许司法规对比

随着2008年全球金融风暴持续席卷世界，不论是低成本航空公司还是巨型航空集团公司，均不得不面临市场客座率持续下降的状况，特别是航空油价犹如过山车一样，从居高不下到一泻千里，从而导致了众多航空公司深陷航油套期保值的泥沼中，航空公司间不断上演兼并、重组和停业。     

科学技术帮助中国民航业从大到强

改革开放30年，中国民航运输业以世人瞩目的速度迅速发展．其总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长率分别达到17．5％、159％和149％．从2005年起我国就已经成为继美国之后的世界第二大航空运输国。     

简讯

首都第二机场处于前期工作阶段Construction of Beijing’s second airport in preliminary stage3月5日下午,交通运输部部长杨传堂参加四川代表团审议时表示,首都第二机场的建设目前还处于前期工作阶段,开工时间、投资规模还未确定。今年的交通投资和去年差不多,约1.4万亿元。他还表示,这几年交通基础设施得到发展,"出行难"的问题总体上来讲基本解决,但还有一些阶段性、结构性的问题,还有一些标准水平不高的问题,建设任务还很繁重。     

以发展世界一流航空运输产业集团为己任——访中国航空集团总经理、国航董事长王昌顺

新华社北京2012年2月29日电,中航集团旗下的中国国际航空公司,不仅是中国的载旗航空公司,而且是全球市值第一、利润总额第一的航空公司。这家航空集团目前面临着怎样的环境？未来将往何处发展？这是国内外公众关注的热点。     

浅谈中国公务航空市场

改革开放30多年来,伴随着中国经济的飞速发展、企业财富和个人财富的增长,中国公务机市场正在迅速形成。美国公务航空协会主席艾德波伦先生多次强调:no plane,nogain,其大意即没有公务机,便难以获得有效的盈利。