全文获取类型
收费全文 | 1211篇 |
免费 | 10篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
航空 | 973篇 |
航天技术 | 15篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 171篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1227条查询结果,搜索用时 640 毫秒
61.
随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的 相似文献
62.
63.
在民航市场化程度日益深入的时期,要想保证民航运输市场的稳定健康发展,政府对航空公司的监管则显得尤为重要。本文系统分析了欧美等民航发达国家政府对航空公司监管的政策机制,包括市场准入监管、持续运营监管以及市场退出监管,以从中获得启示,并对我国构建完善的航空公司监管机制提出政策建议。 相似文献
64.
普遍航空服务在我国刚刚起步,本文界定了我国普遍航空服务的定义、内涵和特性,阐述了开展普遍航空服务的意义,并通过借鉴美国、澳大利亚普遍航空服务的经验,为我国政府开展普遍航空服务提出政策建议。 相似文献
65.
对我国支线机场建设与发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分。经过几十年的建设和发展,我国机场总量初具规模,机场密度逐渐加大,机场服务能力逐步提高,现代化程度不断增强,为保证我国航空运输持续快速、健康协调发展,以及完善国家综合交通体系发挥了重要作用。但是,在不断加快机场建设速度的同时,机场体系结构和功能定位不尽合理, 相似文献
66.
67.
68.
近年来,高铁等轨道交通迅猛发展,对传统航空运输造成冲击,同时带来了航空枢纽发展理念的革新。机场的功能已经由单纯为航空运输提供服务的终端逐步转变为航空运输与轨道交通、公路运输等方式一体化的综合交通枢纽。这是世界大型枢纽机场发展的潮流,同样也是白云机场航空枢纽建设发展的方向。 相似文献
69.
中国航空运输市场真的需要低成本航空运营模式吗?答案是肯定的,而且低成本航空必将起到“催化剂”的作用, 其对带动居民消费升级、刺激内需, 相似文献
70.
中国航空货运峰会从2004年开始每年在中国的不同城市举办,会议每次宣传不同的主题,在吸引着中国航空货运业各利益方的同时,也更多地吸引了来自全球各国的航空货运业参与者,他们似乎比我们更加关注中国的航空货运市场。为什么这些国外航空货运业参与者(承运人、机场、设备供应商等)对中国的航空货运市场会如此关注呢?而 相似文献