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281.
282.
陈林 《中国民航飞行学院学报》2011,22(2):54-58
根据经济学理论,同时结合我国航空运输的特点,通过引入我国GDP和我国航空运输每运输吨公里收入两个变量,利用线性回归分析的方法建立了我国航空运输需求函数,并根据需求函数绘制了我国航空运输需求曲线,然后根据需求函数和需求曲线测算了我国航空运输需求价格弹性值。最后,对本研究需要改进的方面进行了分析和总结。 相似文献
283.
长期以来,航空企业普遍存在着重客轻货的思想。由于缺乏对航空货运的正确认识、缺少正确引导航空货运发展的战略方针和具体措施,甚至有些人片面地认为我国尚未形成适合我国航空货运发展的空运大市场,致使我国航空货运总是处于一个从属、次要的地位。具体表现为货运投入的人力、物力、财力远远不及客运,以客为主的经营观念下设计出的航线布局、有效吨位的利用等难以让货运按其自身需要开发市场,货运总体发展缓慢。而笔者认为,在未来的中国航空运输业的发展进程中,航空货运的发展前景看好。80年代以来,中国经济的高速增长,为我国航空… 相似文献
284.
航空运输政策与航空公司竞争 总被引:1,自引:0,他引:1
AirTransportPolicyandAirlinesCompetition自去年年初以来一直持续的行业亏损,使民航业内人士开始深入分析产生亏损的内在原因、深刻反思存在于航空运输业管理中的深层次问题。其中,究竟应以什么样的航空运输政策促进航空公司间公平、合理的竞争,保证航空运输业的健康发展成为人们谈论的热l*8题。本文试从理论上就此问题进行一些分析和探讨。一、航空运输政策对航空公司竞争的影响每天各级政府都在制定着不同的经济政策,它们对国民经济能否健康、高效地不断向前发展起着极其重要的推动和保证作用。作为其中不可或缺的航空运输政策,… 相似文献
285.
应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求:“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材,并加强日常管理。” 相似文献
286.
287.
288.
在现代航空运输企业中,竞争力成为航空公司在市场竞争中不可或缺的支柱,成为航空公司获取利润最大化的主要法宝之一。然而,有效的竞争力或是核心竞争力的培养和打造,却离不开航空公司赖以生存的组织文化。 相似文献
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机场作为航空运输的基础设施,其规划与发展将反映整个行业的未来走向。国际金融危机发生后,我国政府加大了对机场的投资力度,使2009年我国机场业的发展出现了新的局面。在梳理了我国机场现有的状况之后,本文对其未来的发展趋势做出了判断。 相似文献
290.
在中国航空运输协会于今年4月举办的“中国航空增值服务发展峰会”上,记者遇到了大会的演讲者之一:航空公司常客公司的常务董事卡斯顿·弗里德里克森(Carsterl Friedrichsen)先生。他有着孩子般率真的笑容,但谈到自己的专业,却透出西方人特有的职业和灵敏。弗里德里克森先生先前曾任IATA常客和市场研究部的助理总监,这个部门负责在世界范围内设立常客工作小组, 相似文献