全文获取类型
收费全文 | 3434篇 |
免费 | 405篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
航空 | 2460篇 |
航天技术 | 461篇 |
综合类 | 561篇 |
航天 | 679篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 202篇 |
2012年 | 280篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 181篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4161条查询结果,搜索用时 359 毫秒
411.
412.
单机型航线优化方法与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
刘山 《中国民航学院学报》2001,19(3):42-43
讨论了在航空公司单种机型的机阴配置条件下,如何适应般线需求不断变化合理的分配运力,使航空公司的经营最大化。即充分利用航空公司航线网络的历史数据信息,使用线性规划原理,优化编排目前每条航线的航班数,使得在满足旅客要求量的基础上,实现生产经营利润的最大化。 相似文献
413.
金属丝网-油液介质耦合减振器动态特性试验与建模研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机;该样机适合航空应用;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性,建模方法可以应用于其它减振器件研究和设计。 相似文献
414.
415.
现代工程中常常需要对平面的水平或斜度进行测量。目前普遍使用的测斜仪器主要有水泡式、电容传感器式、电位计传感器式等。它们测量精度低,易受外界环境的干扰,响应速度慢,难以满足实时性高的动态测量要求。本文介绍了硅微加速度计在动态测斜中的应用,叙述了应用中的几个关键技术问题,并给出了实地测量的结果。本文最后指出。硅微加速度计应用于动态测斜完全可行,通过合理的系统设计,可获得较高的精度。 相似文献
416.
417.
418.
简要介绍战斗机功能敏捷性尺度即空战周期时间,动态速度转弯图,相对能量状态及其计算方法;给出了这些指标在战斗机空战时的作用;并以某型飞机为例,进行了具体的计算和分析。结果表明,完整反映某飞机的敏捷性必须用功能敏捷性的几个尺度综合衡量。 相似文献
419.
分布参数可变时的Bayes估计 总被引:5,自引:2,他引:5
文中讨论了分布参数可变时的统计模型及动态参数建模方法,给出了参数的Bayes估计,并对于应用中的一些问题提出了看法。 相似文献
420.
本文对业界各种直飞航班的业务模型进行了简单的总结、分析和预测,对直飞航班的概念给出了自己的理解,并在政策法规的约束方面提出了一些建议,希望在不断完善法规、加强航空市场监管方面引起更多人的思考。 相似文献