全文获取类型
收费全文 | 3434篇 |
免费 | 405篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
航空 | 2460篇 |
航天技术 | 461篇 |
综合类 | 561篇 |
航天 | 679篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 202篇 |
2012年 | 280篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 181篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4161条查询结果,搜索用时 543 毫秒
41.
基于PC-CLUSTER机群并行体系结构与消息传递库MPI并行环境,研究了三维非结构网格DSMC并行算法。提出一类基于结构背景网格上的非结构网格动态分区策略,保证各子区域的分子数量大致相等,实现计算进程间的动态负载平衡。利用MPI库函数构造了两类符合DSMC并行原理的通讯法:单步通讯法与多步通讯法。采用单控制多数据流(SPMD)以及Master/Slave并行模式,设计了三维非结构网格DSMC整体并行算法。给出了跟踪模拟分子在四面体网格间迁移运动的详细计算过程。最后对全尺寸航天飞机高超声速绕流进行了并行模拟,验证并行算法的有效性。 相似文献
42.
43.
动态推力频域恢复技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了固体火箭发动机静止试验动态推力的测量方法。首先对试验台架和发动机进行动态校准得到系统的响应函数,然后利用频率响应函数对试验过程中测到的输出力函数进行恢复,以获得真实的输入力函数。实践证明,频域恢复技术是有效的途径之一。 相似文献
44.
尺寸参数对气动液阀启动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为气动液阀的启动过程建立了数学模型,分析了尺寸参数对该阀启动特性的影响。计算结果表明:在保证必要的工作寿命的前提下,适当地增大控制腔气孔的直径或增大靠近控制腔的活塞端面直径有利于提高该阀的响应能力。本文所得的结论有利于此类阀门的设计。 相似文献
45.
从2005年8月1日零时起,上海浦东机场飞往日本福冈的民航航班再次缩小飞行间隔。在上海浦东机场起飞,前往日本福冈的航线上,同一高度的飞行间隔从40海里缩短为30海里;由日本出发的航班在飞往上海浦东机场的航线上,同一高度飞行间隔从30海里缩短为20海里,两机飞行间隔距离进一步缩短,飞行容量可增加约20%。 相似文献
46.
随着我国民用航空运输需求的迅猛增长,空中交通变得越来越拥挤,航班延误现象日益严重。如何对未来空中交通流量进行科学仿真、客观预测,根据仿真和预测结果,科学地制定流量管理策略,缓解机场和空中交通阻塞,降低航班延误率以及合理安排系统、设备资源、人力资源,保障飞行安全,是当前民航业面临的一个重要课题。 相似文献
47.
48.
一、概述2006年5月10日傍晚11:18(UTC),CSC8705航班在深圳机场五边9公里正常进近并获得塔台落地许可(R/W15,地面风250度,8米/秒,QNH1010)。11:20机组报告复飞,原因是突然遭遇近10米/秒的顺风。CSC8705航班后改用R/W33,于11:38安全落地。事后机组反映CSC8705在跑道头2米高度复飞 相似文献
49.
随着香港迪斯尼乐园正式开业以及浙江与香港两地商贸交往日趋密切,从10月5日起,鹰联航空公司将开通每天两班的杭州-香港-杭州的往返航班,并将从11月起增至三班,加上杭州萧山国标机场现有的六个杭州-香港-杭州的往返航班,届时,浙江人出行香港将更为便捷。据悉,鹰联航空公司执行航班任务的飞机为Embraer—170,载客76人。 相似文献
50.
2006年2月7日,厦门航空公司CXA884航班(波音757)从高雄起飞,于15时25分安全抵达厦门高崎机场,这标志着历时19天的2006年两岸春节包机所有航班任务全部执行完毕,安全、顺利、圆满地为两岸民航飞机第二次的双向对飞航程画下完美句点。从民航中南空管局运行管理中心提供的数据显示 相似文献