媒体集萃

中国的“大飞机”上天还需要跨越“三重门”；航空业奥运效应或低于预期；解决飞行员自由流动应以“疏”代“堵”；“非正常飞行”源于落后的管理模式；“返航”事件是利益博弈非制度化的恶果     

用排气驱动旋翼旋转的直升机开始风洞试验

这种直升机名为“夏尔巴人”．由一家比利时财团投资研制。与常规直升机最大的不同在于，这种采用了共轴双旋翼布局的直升机，采用发动机排气直接驱动旋翼（REDT．Turbine Direct Driven Rotor）旋转。REDT采用一个离心式空气压缩机向直升机的两台活塞式发动机输送空气并直接向带动旋翼旋转的涡轮送气。     

基于两级优化策略的导弹可变翼优化设计

针对多任务、可变翼导弹的外形优化设计需求,提出了一种两级优化方法,研究变形弹翼对导弹总质量和飞行性能的影响。在给定的任务和基准方案下,采用遗传算法和模式搜索法混合优化策略,完成了弹翼优化。结果显示,优化后的导弹发射质量和燃料消耗分别减小了5.46%和15.25%。     

美月球着陆器样机试飞中坠毁

8月9日，美航宇局一个实验性“绿色”着陆器在其首次自由飞行试验过程中坠毁，并在落地时着火。这种无人着陆器称为“梦神”，有朝一日可用于向月球或太阳系其它星球运送有效载荷。试验在肯尼迪航天中心进行。着陆器几乎还未离地就倾倒，并发生爆炸。     

如何建造一台时间机器？（上）

大家好，我是斯蒂芬·霍金，是物理学家、宇宙学家及梦想家，尽管身体不能活动，只能通过电脑与大家交流，但在内心中我是自由的，自由地探索宇宙，思考以下重大问题：时间旅行是否可行？能否打开一个回到过去的通道，或找到通向未来的捷径？我们最终能否利用自然规律成为掌控时间的主人？     

某大展弦比联接翼飞机稳定性分析

根据构造参数，建立联接翼飞机外形布局，网格划分后运用涡格法计算重心位置变化及垂尾外倾角度变化对俯仰稳定性、滚转稳定性和航向稳定性的影响，以便为飞机设计提供参考。     

基于沉浸边界法的二维拍动翼数值模拟

运用沉浸边界法对二维拍动翼流场进行了数值模拟,系统地分析了最大俯仰角、拍动频率和升沉俯仰运动的相位差等参数对拍动翼流场的影响.结果显示:当达到一定条件时,尾流出现反卡门涡街,使机翼得到正的推力而产生逆流前行的趋势.在本文的研究范围内发现,拍动翼的平均推力系数随最大俯仰角的增大先增大后减小,随着频率的增大而增大,同时,拍动翼的推进效率随最大俯仰角的增大而增大,随拍动频率的增大而减小,且当升沉俯仰运动的相位差在90°～100°之间时,存在着最大推进效率.本文所得结果为进一步研究鸟类飞行和鱼游等仿生力学提供了理论基础.     

行业消息

欧洲未来飞机概念研究计划新进展；翼身融合体飞机紧急撤离研究；首架A320大部件运抵天津；波音取得天津波海控股权；波音通过定制最优进近轨迹降低油耗和排放     

湍流模型对梯形翼高升力构型的影响

采用"亚跨超CFD软件平台"(TRIP)数值模拟了梯形翼全展长高升力构型,主要目的是考察湍流模型对高升力构型气动特性的影响。相应的风洞试验是1998年在NASA Ames 12英尺增压风洞中完成的。本文采用一方程和两方程湍流模型,数值模拟了全展长高升力构型的气动特性并给出了典型站位的压力分布。研究表明,与修正后的试验数据相比较,在定常可收敛的迎角范围内,两种湍流模型得到的气动力系数和压力分布与试验结果吻合较好,SA一方程湍流模型的计算结果更接近试验值;迎角大于19.19°后,襟翼后缘的较大范围分离是导致采用SST模型不能得到收敛的气动特性的主要原因。