飞机机身结构的腐蚀及防护方法

飞机机身结构腐蚀不可避免,本文通过分析腐蚀产生的原因,提出了如何预防和延缓腐蚀发生的措施及补救方法。     

沿海航空油料地下输油管道阴极保护技术的应用

一、引言 1．电化学腐蚀对地下金属管道危害较大，而机场地下输油管道的腐蚀有可能会造成严重后果，如经济损失、人员伤亡及环境污染等。80年代初，德国法兰克福机场机坪供油管网因腐蚀穿孔泄漏航空油料200余万升，造成严重环境污染，法兰克福市政当局不得不紧急关闭机场处理事故。2005年以来，中国航空油料总公司系统也多次发生供油管线因腐蚀破损，造成航空油料泄漏及环境污染等事故。据我国对腐蚀所做的统计表明，腐蚀所造成的损失约占国民经济的3％，而石油化工行业尤其严萤。约占6％寿右。     

航空机载电子设备防护设计

简述了机载电子设备防护的重要性,提出了进行防护设计的若干原则和具体意见。     

服役环境下材料S-N曲线的BP模型

目前常规条件下各种金属材料的S—N曲线已基本完备，但是考虑腐蚀环境影响的S—N曲线还很少见。本文研究了在加速腐蚀当量环境谱作用后，LY12-CZ铝舍金材料的S—N曲线随日历年限的变化规律。首先，将试件暴露于加速腐蚀环境中，进行0年、3年、8年和13年的腐蚀试验。其次进行常幅谱下的疲劳试验。试验结果表明：腐蚀环境作用后的疲劳寿命均值随日历年限的增加显著降低，而变异系数呈增长的趋势。鉴于腐蚀环境作用后的S—N曲线具有较强的非线性，本文采用反向传播网络对加速腐蚀后的疲劳试验结果进行训练，建立了日历腐蚀环境下材料S—N曲线的BP模型，仿真结果与试验结果吻合较好。     

飞机结构腐蚀疲劳寿命预估工程方法研究

简要地说明了飞机结构在腐蚀环境中的破坏模式、腐蚀破坏的分析预估方法和结构服役日历年限预估方法。通过算例说明了分析过程。     

7075—T6铝合金阳极化膜在NaCl介质中耐蚀性的研究

利用浸渍法研究了7075－T6铝合金阳极化膜在Nacl介质中的小孔腐蚀行为，借助金属电极自腐蚀电位测量方法研究了阳极化膜失效期间的电位变化，通过失重计算出年腐蚀速度，从而评价了阳极氧化膜的耐蚀性能。结果表明：Cl^-对膜的局部破坏作用非常严重。     

氧化剂对密封容器的腐蚀机理分析

从氧化剂的物理化学性能入手，分析了氧化剂的腐蚀机理，探讨了防腐提高产品寿命的有效措施，确保氧化剂的安全使用，延长产品的使用寿命。     

加速腐蚀试验的当量关系研究

按两种原则建立加速腐蚀试验的当量关系，用实例给出了建立当量关系的方法和步骤，并对两种原则所建立当量关系的应用范围及适用性进行了讨论。     

改进方法对飞机结构腐蚀修理工时影响的统计分析

针对南方航空有限公司的部分飞机，统计自1996年7月－1997年10月和1998年7月－1999年10月两时间段内，飞机结构腐蚀修理工时及腐蚀等级记录数的变化，发现通过改进结构腐蚀修理方法后，B757飞机的腐蚀修理总工时、腐蚀等级记录数均大幅度降低，而B737未出现明显的好转趋势，在货舱区域腐蚀状况则出现恶化的迹象，此结果应引起有关部门的高度重视。