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172.
173.
双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施,合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提,因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作.本文以时间线分析方法为基本思路,结合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型,利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行测量.通过对某管制室实时数据的采集和分析,得出两个席位上的工作负荷存在显著差异,并且这种差异性在该管制室主要受协调航班量的影响. 相似文献
174.
A model for discrimination and prediction of mental workload of aircraft cockpit display interface 总被引:4,自引:1,他引:3
With respect to the ergonomic evaluation and optimization in the mental task design of the aircraft cockpit display interface, the experimental measurement and theoretical modeling of mental workload were carried out under flight simulation task conditions using the performance evaluation, subjective evaluation and physiological measurement methods. The experimental results show that with an increased mental workload, the detection accuracy of flight operation significantly reduced and the reaction time was significantly prolonged; the standard deviation of R-R intervals(SDNN) significantly decreased, while the mean heart rate exhibited little change; the score of NASA_TLX scale significantly increased. On this basis, the indexes sensitive to mental workload were screened, and an integrated model for the discrimination and prediction of mental workload of aircraft cockpit display interface was established based on the Bayesian Fisher discrimination and classification method. The original validation and cross-validation methods were employed to test the accuracy of the results of discrimination and prediction of the integrated model, and the average prediction accuracies determined by these two methods are both higher than 85%. Meanwhile, the integrated model shows a higher accuracy in discrimination and prediction of mental workload compared with single indexes. The model proposed in this paper exhibits a satisfactory coincidence with the measured data and could accurately reflect the variation characteristics of the mental workload of aircraft cockpit display interface, thus providing a basis for the ergonomic evaluation and optimization design of the aircraft cockpit display interface in the future. 相似文献
175.
准确计算局部—线性—顺序分流器的发热功耗是确定该分流器温控措施及计算其温度范围的前提。本文就该分流器发热功耗的组成进行分析,并给出发热功率与卫星负载功率关系的表达式;然后,对一个典型的分流器的发热功耗进行计算。 相似文献
176.
179.
欧控组织CARE_INTEGRA策略及方法项目组新提出的关于未来ATM系统的容量评估方法,与现行使用的ATM系统容量的评估方法有根本的区别。现行的评估方法是基于管制员的工作负荷,取决于管制员的经验值(提供在某一时刻下的精确的工作负荷),但未来系统这些值是不可取的,而是将一些容量评估所需条件假设参数化,这能够方便在最差和最优的情况下作出比较,使其能够适用目前所提的未来的运行概念。通过对信息处理负荷(IPL)的评估,以及对交通流数据采样的定义,以保证容量的评估是在一个合适的条件下进行,目标是开发出一个能够将运行概念一般化的方… 相似文献
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近年来,随着中国民航空中交通运输量的快速增长,原有的空域结构形式已经成为制约空中交通流量增长的瓶颈。因此,目前国内较大流量的机场都纷纷进行了空中分流,繁忙的管制空域还进行了扇区划分和优化,可以说扇区划分和优化是空域管理最重要的一项内容之一,它已经成为空管部门减小管制员工作负荷、缓解空中交通压力、保证空中交通安全的一项重要手段。 相似文献