听证会后谈票价改革——访黄为副教授

7月15日,民航国内航空运输价格改革方案听证会在北京举行。在这次倍受社会关注、各方记者云集的听证会上,政府官员、消费者代表、经营者代表和专家代表就本次运价改革方案发表了观点,并进行了讨论。这次听证会相比铁路价格听证会有何不同?争论的焦点在哪里?民航运价改革之路应往何处去?就这些问题本刊记者采访了出席本次听证会的专家代表、民航管理干部学院经管系副主任黄为。     

改革实验教学模式促进学生创新能力的培养

本文阐述了模拟电子技术实验课的实验教学内容、教学方法和手段、实验考核等方面的改革,探索促进学生创新能力培养的途径.     

明治时期日本法制德国化评析

明治时期,日本的法制改革在经历了法国化的失败之后转向学习德国法,并且一举成功,实现了法制的全盘西化与近代化.日本法制德国化的成功既以明治维新为前提,又是明治维新的结果.其中有很多问题值得人们深思.     

改革实验内容，突出学生的主体地位

21世纪将是科技和信息高度发展的时代 ,现有书本知识会很快过时。因此 ,培养学生自学能力将比单纯向他们传授知识更为重要。为了培养高素质的人才 ,必须改革现有实验教学模式和内容 ,在实验教学中实现以教师为主向以学生为主的转变 ,突出学生的主体地位 ,增强学生的自主创新能力。实验教学中的这种转变可从以下几方面来做。1　创造良好的实验环境与学习氛围 ,激发学生的实验积极性过去实验教学一直处于“教师是主体 ,学生是客体”的状况 ,学生对实验缺乏热情和积极性。如何使学生从被动学习转变到主动学习 ,直至成为学习过程的主体呢 ?我认…     

改革考试方式 加强学员素质培养

为了全面提高学员素质，面向未来培养高素质、高质量人才的需要，我们对实验教学的考核方式进行了改革尝试和实践探索，取得了良好的效果。本文介绍了实验考核的基本思路、组织方法，并总结了考核所取得的收获与体会。     

《飞机系统》课程知识结构与教学内容改革

按照课程教学内容的特点与改革方向，处理好《飞机系统》教学内容中的三个难题。根据素质教育要求和运营的需要，借鉴国外民航的经验，确定《飞机系统》知识主线，优化组合教学内容。     

走进21世纪的法国兵役改革Part2

从军种的征雇佣兵员比例结构看，由于各军种的城额占全军的总员额的比例是不相同，加以服义务兵役的人员并非平均的分配在各军种，因此，符军种所有的义务兵役的现役军人人数占各军种员额亦不同，这些差异将牵涉到一旦开始实施全面雇佣兵制时，各军种在招雇佣兵员方面的难易程度。     

中国空管体改势在必行

1月12日的《大公报》发表文章说。据估计，中国境内约80％的航线无法在最佳高度飞行。中国民航由于飞行高度配备不合理和流量控制影响而造成的经济损失每年约达30亿元之巨。当今中国空中资源浪费严重，说到底，是空中资源的配置和空中资源利用的效率问题，对于这个问题，必须从长远考虑。     

中国民航企业竞争力研究（二）

二、中国民航企业SWOT分析(一)体制改革后中国民航市场竞争格局1.航空运输市场经过2002年以来的改革重组,市场竞争主体可归为6个阵营。中航阵营:国际航空、深圳航空、山东航空、国货航;东航阵营:东方航空、武汉航空、中货航;南航阵营:南方航空、厦门航空、邮政航空、四川航空;海航阵营:海南航空、山西航空、新华航空、长安航空、金鹿公务机、扬子江快运;上航阵营:上海航空(已与原联合航空公司联合);民营公司阵营:奥凯航空、春秋航空以及鹰联航空。如果以是否以独立标识从事运营来区分竞争主体,则目前国内航空运输市场上的竞争主体有国航、…