略论世界现代化的相通性

现代化是世界各国的奋斗目标,无论哪个国家,都不会排斥现代化.虽然各国的现代化由于历史原因、文化背景不同,呈现出多种模式,但并不能否定,作为现代化有其共同的地方.论文从现代化的基础、现代化的动力、现代化的核心、现代化的本质以及现代化的最终目标对现代化的共性作了探讨.     

太空圣诞

又是一年圣诞节。圣诞节像中国的春节一样,是西方人一年中最重要的节日。在这天,亲人团聚,互赠礼物,互道祝福。而时至今日,不管是西方还是东方,圣诞老人都会盛装走来。如今,在太空遥远的国际空间站上的圣诞节欢乐气氛,也向地球家园洋溢开来。     

航天技术助力云南彝良震区救援

9月7日,云南省昭通市彝良县先后发生5.7级和5.6级地震,造成80多人死亡、70多万人受灾。地震发生后,国家相关部门高度重视,运用多种科技手段,全力做好震情监视、趋势研判、灾情调查等各项工作,协助灾区政府做好有关应急处置工作。中国资源卫星应用中心立即启动重大自然灾害监测预案,全力开展灾害监测,获取震前资源三号卫星和资源二号02C星过境卫星影像,并组织技术人员进     

有一种爱是穿出来的舒适

<正>凯萨罗帝让男人更体面让女人更美丽。"千里之行,始于足下",曾经的游子,将妈妈纳的"千层底"视作一生最宝贵的财富,这是一种爱的艺术,然而,它在某一刻被浮华的外观破坏殆尽,鞋子的美被粗暴的剥夺了它源自内在的情感。鞋子的情感应该是一种对健康、舒适的传递,基于这种情感,时尚与美丽都变得可以信手拈来。谁也不知道世界上的第一双皮鞋是在什么时候出自何人之手,但是只要翻阅一下长达     

主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制

现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡（PIO）成为影响飞行品质的一个重要因素。针对舵面速率饱和引起的Ⅱ型PIO问题,设计了主动侧杆人感系统,其弹性系数随着舵面偏转速率饱和的发生而改变,从而达到抑制速率饱和的作用。基于主动侧杆引导下的人机闭环系统模型,仿真分析和飞行品质评价验证表明,基于系统误差在线调整人感系统弹性系数,能够降低舵机速率饱和的程度,改善飞行品质,有效抑制舵机速率饱和引起的Ⅱ型PIO。     

超临界机翼多目标气动优化设计的策略与方法

超临界机翼的气动设计十分复杂,往往需要借助于有效的优化手段。然而,优化方法本身往往无法直接表达真实完整的设计意图,因此需要将工程需求和约束转换为优化方法所能处理的数学形式。本文首先探讨了梯度优化方法和进化类优化方法在气动优化中的表现。之后简要总结了前人在飞机气动设计中提出的准则和要求,并基于压力分布形态定义了超临界机翼气动设计的关键特征及定量要求,探究其在超临界机翼气动优化设计中的应用效果。研究结果表明,在多目标优化中引入面向压力分布形态特征的目标和约束,能有效引导优化体现工程设计思想,进而提高优化效率。     

基于BP神经网络的试飞训练安全性量化模型

为提升试飞员在航空试验飞行过程中的飞行安全、降低试验飞行的风险等级,研究基于BP神经网络的试验飞行训练安全性分级量化分析模型。以人因工程的人、机、环为切入,分析试验飞行训练过程中影响试飞安全的因素,并选取人、试飞训练科目及环境三部分重要因素,建立试验飞行训练过程中的安全性分级量化分析指标体系。经人因工程指标量化处理后,由于融合的数据类型相似度较低,因此采用BP神经网络构建试验飞行训练安全性分级量化分析模型,经模型训练、测试后,输出试验飞行训练的安全性分级量化等级。利用定制的接触式采集设备和非接触式面部识别系统,采集试飞员执行试飞科目训练时身体节律数据,分析训练过程中科目复杂度和难度对试飞员心理特征和生理特征的影响,从而建立量化指标和预警指标,以此优化试验飞行训练课程、提高训练品质,保障试飞安全。试验表明,该模型所得试验飞行训练过程中的安全性分级量化模型输出偏差小于2%,模型预测结果与训练过程中实际风险等级基本吻合,可有效地用于试飞训练过程中风险预警,提高试飞员训练品质,为实际试飞安全提供保障。     

青海湖最美的爱只有她能够承载

西部歌王王洛宾先生在青海湖畔创作的民歌《在那遥远的地方》,优美动听的旋律不仅“醉”倒了几代中国人,还风靡海内外．远播异国他乡。作为“世界屋脊”的重要组成部分青海．是游客向往的地方．而烟波浩渺的青海湖．也由此成为了人们心中向往的“遥远的地方”。     

应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全

采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率。     

弹射座椅动态舒适性与人椅动力学特性研究

动态乘坐舒适性一直是座椅舒适性的研究难点和重点之一,为了研究弹射座椅的动态乘坐舒适性,建立了九自由度的人-椅系统动力学模型,并分别进行了人体模型的模态和人椅模型的动态响应计算机仿真与分析,研究了座椅动态特性参数变化对人体振动响应的影响,为弹射座椅动态舒适性的评估和防护方法研究奠定了基础.