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151.
空中交通管制中人的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
空中交通管制中“人的因素”分析是目前空管领域研究的重要课题之一。本从空中交通管制工作中管制员易犯的五种错误现象入手,联系人与其他因素之间的相互关系和作用,阐述人为差错的由来,将控制论中的负反馈理论和错误分析中常用的概率分析应用到人的因素分析中,以寻找克服问题的方法,同时提出相应的预防措施,达到保障飞行安全的目的。 相似文献
152.
近年来,无人机得到了越来越广泛的应用。将人因工程应用到无人机的设计中,能提升无人机操作的安全与效率。本文总结了无人机的界面评估方法和工具,对比了无人机驾驶员工作负荷的主观测量及生理测量方法,并提出自动化、多感觉通道等未来研究切入点,为无人机适航规章及标准的出台和完善提供参考,进一步提升无人机的安全性。 相似文献
153.
154.
以“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展”为内涵的科学发展观,就是全面、协调和可持续的发展观。这一新的发展观正如胡锦涛同志在十七大报告中所概括的:坚持以人为本,是科学发展观的核心内容;促进全面发展,是科学发展观的重要目的;保持协调发展,是科学发展观的基本原则;实现可持续发展, 相似文献
155.
月面地形障碍是影响载人着陆安全的关键因素之一,可能引起着陆器倾斜、结构损坏甚至倾覆。载人月面着陆除在总体任务规划时要选取平坦安全的着陆区外,还要进行实时在线的地形探测和障碍规避。文章对“阿波罗”计划和“星座”计划中的月面着陆飞行方案和飞行器进行调研,分析了载人月面着陆避障的任务要求和技术特点;结合着陆飞行任务,提出考虑避障的飞行方案,分为高速运动中的粗避障和接近悬停后的精避障两个阶段;考虑月面着陆飞行状态以及光照、月尘等外部环境,设计载人月面着陆时由激光高度计、多普勒激光雷达以及闪光激光雷达组成避障敏感器系统;提出载人避障机动方案,采用接近段中制导目标调整、机动段六自由度控制以及缓速下降段滚动姿态机动等方法,并引入了航天员目测以检查月面地形障碍、选择月面着陆点以及手控进行终端避障机动控制。 相似文献
156.
高超声速临近空间飞行器非开普勒轨道研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高超声速临近空间飞行器非开普勒轨道弹跳飞行为研究对象,论证了高超声速临近空间飞行器飞行轨道属于非开普勒轨道的研究范畴.首先给出了非开普勒轨道机动巡航段、再人段和再入瞬间的动力学方程;其次研究了再入瞬间高超声速临近空间飞行器的位置矢量求解问题,提出弹跳系数的概念;最后进行了仿真分析.仿真结果表明,非开普勒轨道动力学方程... 相似文献
157.
针对航空维修差锚问题.以SHEL模型理论和人为因素分析与分类系统(HFACS)模型为基础,建立面向设计的维修差错分析方法。该方法从设计角度对维修事故/事故征候进行追溯性分析,找出导致事故/事故征候的设计诱因.为改进设计提供建议。并通过实例分析验证了该方法的有效性。 相似文献
158.
A systematic methodology including a computational pilot model and a pattern recognition method is presented to identify the boundary of the flight performance margin for quantifying the human factors. The pilot model is proposed to correlate a set of quantitative human factors which represent the attributes and characteristics of a group of pilots. Three information processing components which are influenced by human factors are modeled: information perception, decision making, and action execution. By treating the human factors as stochastic variables that follow appropriate probability density functions, the effects of human factors on flight performance can be investigated through Monte Carlo(MC) simulation. Kernel density estimation algorithm is selected to find and rank the influential human factors. Subsequently, human factors are quantified through identifying the boundary of the flight performance margin by the k-nearest neighbor(k-NN) classifier. Simulation-based analysis shows that flight performance can be dramatically improved with the quantitative human factors. 相似文献
159.
2005年"中国科学院百人计划"入选者,2005年度"国家杰出青年科学基金"获得者,辽宁省"百千万人才工程"百人层次人选,现任中国复合材料学会金属基及陶瓷基专业委员会副主任。 相似文献
160.
现代企业制度,是适应社会主义市场经济要求的产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学的一种新型企业制度。毫无疑问,好的管理理念和方法对企业的成功发展可以 相似文献