基于时钟驱动的循环调度

实时系统,诸如航空电子系统、空中交通控制系统(Air Traffic Control: ATC)等,从本质上说都是一种分布式实时系统,从理论上说,它们由三种类型的处理器组成,包括数据控制处理器、数据传输处理器和数据处理器.无论是数据控制处理器和数据处理器的数据计算任务,还是数据传输处理器的数据传输任务,它们的执行都必须满足任务的时间约束要求,从而正确完成系统设计的各项应用任务.本文将描述基于时钟驱动的循环调度策略,它不仅适用于对数据计算任务的实时调度,也适用于对数据传输任务的实时调度,最后,分析了此调度策略应用中存在的优势与劣势.     

浅谈航空维修中的人为因素管理

人们在长期对差错研究中发现，人为因素造成的差错在事故中所占的比例，从1960年的不到20％增加到1990年超过80％，这是否意味着这一期间人们已变得更加粗心，易忘，疏忽和不计后果的随意而为？其实不然，但它的确表明了两个重要的趋势：     

面向维修的飞机设计原则

1956年创刊·2001.6总第204期主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：第六二八研究所主编：朱丹编辑：陈修兰美编：戴军杰制作：李乐曾晖发行：张薛萍公关广告：张隽王伟王玉芳编辑：《航空工程与维修》编辑部出版制作：国际航空杂志社制作部地址:北京市安定门外小关东里14号邮政编码：100029电话：编辑部01064922211332广告部01064916903发行部01064922211312，64916904传真：01064918417Email：zhud@aeroinfo.com.cnzhudan@aviationnow.com.cn网址:http：//www.aviationnow.com.cn广告刊登许可证：京朝工商广字0048号国际标准刊号…     

飞机维修计划技术

对航空公司机务维修计划管理系统的功能进行了分析。介绍了维修生产能力的计算和维修生产计划的制定方法。     

维修文件有效性问题的几点思考

飞机维修文件的有效性问题涉及飞机编号、飞机适航性等诸多方面.着力探讨了维修文件有效性的定义、定位和分类,以便让人们注意到这个重要的领域中各种新、老问题.     

罗－罗公司的全面维修方案

全面维护的概念始于20世纪80年代初期,真正开始实施则是最近几年才实现的。该方法使客户能够了解发动机在服务期内维护维修所需的费用,能更好地、更充分地使用发动机,并为维护维修航空发动机提供了便利条件。     

航空武器装备维修质量评价模型

提出了将航空武器装备维修过程质量与完成修复质量相结合来综合评判航空军工企业维修质量水平的方法,拟定了评价维修质量的一套指标评价体系.基于该指标体系建立了航空武器装备维修质量的综合模糊评价模型,并以某航空军工企业对某型战斗机机翼系统的维修为实例,对其维修质量进行了综合评价,计算并分析了评价结果.     

飞机维修资料的数字化趋势

随着飞机复杂程度的不断提高，原来的资料提供方式已经渐渐不能适应飞机维修及时、准确的的要求了。近年来，随着电脑和网络技术的不断发展，越来越多的厂家认识到直接向客户提供数字化的技术资料可以大幅降低成本，并且可以提高资料更新速度。因此，越来越多的厂家转而向客户提供数字化的资料，而不再提供非数字化的资料。     

机载电子设备维修中的ESD防护

随着航空电子科学技术的飞速发展,各种微电子器件、膜电阻、压电晶体、薄膜器件等静电敏感元器件大量应用到民用飞机的通信、导航及电子控制等设备中,而这些静电敏感元器件的敏感电压(击穿电压)却越来越低,因此对我们在维修过程中的ESD防护要求也越来越高。ESD对元器件的损坏和对电子设备的损伤直接影响着维修质量,所以要在维修过程的各环节,尽量减少和防止ESD的危害。一、什么是ESD? ESD是英文Electrostatic Discharge的缩写,即静电荷释放。当一个物体带有过剩的电子时即称为带负电荷;而当