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661.
航空发动机维修是现代航空维修中的难点和重点,开发基于增强现实技术的航空发动机维修系统,完成对航空发动机维修的实时诱导,对提高维修准确率,节约发动机维修成本具有重要意义。本文首先介绍了增强现实技术的基本原理和关键技术,在此基础上结合航空发动机维修的实际需求,开发了基于增强现实技术的航空发动机维修系统。论文对该系统的软硬件模块和基本结构作了详细的介绍,展示了增强现实技术在这一领域应用的广阔前景。 相似文献
662.
663.
基于多Agent的飞机地面作业系统设计 总被引:4,自引:0,他引:4
从单机地面作业的工序和资源要求入手,给出了单机地面作业的作业与资源需求网络图,分析了飞机地面作业的一般情况,并针时4种关键作业给出了设计飞机地面作业系统的功能框架,在此基础上,以集成性、开放型、复用性为目标,设计了实现该软件系统的多Agent体系结构,提出了多Agent体系结构下的分布式作业调度算法。 相似文献
664.
本文根据GJB1378的要求,讨论了预防性维修对可靠性的影响,提出了预防性维修的可靠性数学模型,并就预防性维修工作时间间隔期所涉及的可靠性问题进行了讨论。 相似文献
665.
现代企业的成本管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本分析了现代企业的特征和传统成本管理模式存在的弊端,提出了现代企业成本管理的构想,即建立以“作业”为基础的成本管理新模式。现代企业的成本管理以“作业”为基础进行管理,就是将作业消耗资源和产品消耗作业有机的结合在一起,确定目标成本,控制与管理成本。高新科学技术越发达,成本管理越重要。 相似文献
666.
“哈勃”空间望远镜将面临三种选择□□从2003年初开始,普林斯顿高等研究院的一个专家小组受美国航宇局委托,就如何让“哈勃”空间望远镜更妥善地“寿终正寝”展开调研,并于最近向美国政府呈交了报告。报告认为,美国“哈勃”空间望远镜未来可以有三种选择,其中最理想的一种是在2010年前发射两架航天飞机对其进行维修,以延长这台望远镜的寿命,最大限度利用它的科学观测能力。报告中提出的另外两种方案:一种是在2006年底前派一架航天飞机对“哈勃”空间望远镜进行维修,另一种是不发射航天飞机,在“哈勃”望远镜科学价值用尽后利用无人航天器控… 相似文献
667.
目前,国内军用飞机预防性维修任务不合理,过维修情况普遍存在,对出勤完好率造成一定影响。随着型号服役时间的增加和可靠性数据的积累,科学的数据分析为维修任务的优化提供了理论依据。本文针对国内军机尚无基层级维修任务优化流程和方法的现状,开展国内外维修任务标准研究,提出基于可靠性数据分析的优化分析逻辑流程,针对不同产品类型和特点研究对应的分析方法,可为现役军机预防性维修任务优化提供有效技术支撑,具有较强的借鉴意义。 相似文献
668.
669.
通过研究典型损伤机理、模拟损伤扩展速率、损伤抑制/减缓技术、基于数据模型的维修间隔确定方法以及开展短舱结构健康状态检查等方法,最终建立了V2500发动机短舱全寿命周期健康管理体系。 相似文献
670.
随着屏蔽布线在飞机上大量使用,电缆的绝缘与屏蔽出现损伤或污染造成瞬时短路导致的飞机故障越来越多,且故障的隐蔽性高,在地面难以复现,线路的导通与短路测试又无法发现缺陷。成都航空在国产民机ARJ21飞机上不断探索与总结,通过对线路绝缘电阻的检查,快速准确找出了缺陷线路,避免了部件的误拆换,缩短了停场排故时间,提高了飞机利用率。 相似文献