低温推进剂在轨加注技术与方案研究综述

为了探究适用于低温推进剂在轨加注的相关技术与方案,通过文献调研与对比分析,介绍国内外在轨加注技术的研究现状,梳理低温推进剂在轨加注的关键技术,研究现有加注技术与方案对低温推进剂的适用性,并提出我国开展相关研究的思路与方向。研究表明：1）气液分离、蒸发量控制、质量测量和流体驱动循环等技术是直接影响推进剂在轨加注系统结构与加注性能的关键技术;2）低温推进剂具有沸点低、表面张力小等特殊性,对气液分离、系统热防护等技术的性能要求更高;3）表面张力式气液分离、纤维镜或射频质量检测、多层隔热材料、热力学排气系统（TVS）以及无排气加注等先进技术方案对低温流体和微重力环境均具有更好的适用性,将成为实现低温推进剂在轨加注的关键突破口。     

防空导弹辅助能源方案探讨

本文在介绍防空导弹弹载辅助能源及其初级能源方案分类的基础上，着重于典型实例的应用分析。文中就单元与多元，单独设置与综合利用，分源与共源，恒功率与变功率，定量泵与变量泵，排泄式与循环式，初级能源类型等一系列重要问题均作了有益的探讨，并指明方案选择的要点。文末还对弹载辅助能源的发展趋向作了预测。     

装夹方案的模糊综合评价方法

提出了一种基于模糊理论评价装夹方案的方法。建立了柔性的装夹方案评价体系 ,运用多级模糊综合评判算法 ,对装夹方案从各个方面进行了评判。     

空军航空高超声速系统:需求,方案及技术要求之间的关系

为了协助美国空军高超声速技术发展战略的制订，本文评估了作战部队对高超声速武器系统的潜在需求和研制各种高超声速武器系统方案所需要的技术，这项评估包括选取一些可能解决已查明的作呀部队短缺问题的高超声速系统方案和评估实施这些方案所必需的各项技术，然后根据每一种技术在满足用户需求和方案中记分次数的多少加以排队，以确定该项技术的普遍适用程度。研究结果表明，高超声速系统能够满足大量的用户需求，高超声速系统固有     

美国工业界提出新型运载器方案

美国工业界提出新型运载器方案在政府不大可能为直接研制先进的下一代运载器大量投资的情况下，美国的一些公司最近提出了几种过渡性的运载器发展方案，以期提高美国现有一次性运载器的现代化水平。这种做法从财力上说要比研制先进的可重复使用运载器更易承受，后者需耗资...     

促进航空工业腾飞的金航工程综合信息网络

AVICNET是金航信息工程中支持AVICCAD、AVICMIS的平台，是航空工业信息化的基础设施．AVICNET由主干网、地区网、园区网和相应的网络中心互连组成三级树状体系结构网络．该网主干信道采用卫星信道，地区网采用微波和邮电公网的信道，它是一个天地一体覆盖全行业的中国航空工业的Intranet．该网络配有较完善的安全设施，在AVICNET运行中心设置可控的国际国内出入口．AVICNET将对中国航空工业腾飞产生深远的影响．     

干线飞机飞行模拟器研制初探

叙述了研制干线飞机飞行模拟器的必要性，提出了干线飞机飞行模拟器所必需具有的功能和相庆的配置方案，针对干线飞机研制工作的实验情况，探讨了干线飞机飞行模拟器研制的实施途径。作为干线飞机的型号设计部门，重点研究了研制干线飞机飞行模拟器所必需提供的原始数据和分步实施的处理意见。     

《载人航天》征稿简则

《载人航天》由中国载人航天工程办公室主管、主办,是国内唯一以载人航天工程为背景的综合性学术期刊,双月刊,大16开,国内公开发行。本刊现为中国科技核心期刊,中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊,教育部航天学科评估来源期刊。1栏目设置高端论坛(TOP FORUM):由载人航天工程领导、院士及社会各界著(知)名人士撰写的,或是体现国家重大科技专项地位,反映工程对经济社会发展产生重大推动作用和重要影响,以及工程发展战略的文章。工程技术(ENGINEERING TECHNOLOGY):工程方案、科研、生产、试验、飞行任务及总体技术、质量管理、组织指挥等方面的研究成果与实践总结。     

商用飞机的经济性设计

介绍商用飞机经济性设计的定义,阐述商用飞机经济性设计的主要研究内容,提出商用飞机设计使用的指标框架体系。在此基础上,给出商用飞机经济性设计的主要方法和分析模型。最后提出民机经济性设计的研究方向。