全文获取类型
收费全文 | 2231篇 |
免费 | 194篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 1717篇 |
航天技术 | 162篇 |
综合类 | 144篇 |
航天 | 499篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 132篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 105篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有2522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
现代客机在使用过程中不可避免地会发生各种故障,故障诊断对保证飞行安全十分重要,本文将基于概率的数学方法与专家经验相结合对其进行故障诊断。Kohonen的自组织特征映射(Self-organizing map,SOM)人工神经网络在输出上可反映出输入学习样本的概率密度分布,且无需知道样本的概率分布的先验知识,兼具函数逼近功能。本文将SOM引入这一领域,用于计算飞机零部件发生故障的概率,以及实现数学方法计算结果与专家经验的结合,实际应用说明了该方法的可行性。 相似文献
242.
243.
利用激光冲击强化提高均压孔结构的疲劳寿命 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了用激光冲击强化的方法提高均压孔部位疲劳寿命的可行性.使用流水约束层和铝箔涂层,利用波长为1 064 nm,脉宽为20 ns,能量为35 J,光斑直径为5 mm的YAG激光器对试样进行了激光冲击强化处理.实验结果表明,该方法可以有效提高均压孔部位疲劳寿命.利用扫描电镜对试样断口进行了观察和分析,并对疲劳寿命提高机制进行了讨论. 相似文献
244.
245.
针对航空产品研制的特点及现状水平,将常用的设计工具及方法融合到六西格玛设计的流程框架中,将流程、路线与设计工具、方法相整合,提出了两种适合于型号产品研制的六西格玛设计模式,同时指出了航空工业企业实施六西格玛设计时应注意的一些问题,为质量工作者提供建议和帮助。 相似文献
246.
从上世纪70年代以来,人为因素是导致事故的主要原因,占事故原因的80%以上,成为航空安全的大敌.如果不解决人为因素问题,就难以从根本上改善航空安全,这种认识已经成为世界民航界的共识.而且,近10年来由于维修方面的人为差错引起的事故没有得到有效的控制. 相似文献
247.
248.
国际直升机安全工作组(IHST)成立于2005年,旨在通过政府与工业界的共同努力,了解和掌握导致直升机高事故率的因素,寻找问题的解决途径,提高直升机安全水平. 相似文献
249.
本文基于复杂网络理论和邮件数据集,建立安然公司高层管理者之间的组织结构关系。采用基于通信行为和邮件内容两种方法对人物关系网络进行构建,进而发现其社区结构的关键人物。针对庞大的通信数据,给出数据处理流程图和详细说明。利用SimpleKmeans算法对人物关系网络的群集行为进行分析,挖掘出网络关键节点。采用Weka软件和Ucinet软件绘制关系网络图,分析结果具有一定的参考价值和实际意义。 相似文献
250.
对W18Cr4V钢进行了稀土硫氮碳共渗研究。采用光学显微镜、X射线衍射仪、电子探针等对共渗层的组织和结构进行了分析,并对渗层的硬度和耐磨性进行了测量。结果表明:W18Cr4钢经稀土硫氮碳共渗后表面形成了FeS,Fe3(CN)等化合物,稀土共渗提高其硬度和耐磨等性能。 相似文献