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411.
轴向速度密度比AVDR对压气机叶栅性能影响的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
姜正礼 《燃气涡轮试验与研究》1995,(4):4-9
轴向速度密度比的变化,对于叶栅的主要性能,有着重要的影响。本文着重介绍了在亚音速和跨音速范围内,轴向速度比对叶栅性能影响的试验研究。试验结果表明:在亚音和未阻塞的跨音速区域,随着轴向速度密度比AVDR的增大,叶栅的损失系数Loss、出口气流角β和压比P2/P1随着减小,叶片表面马赫数随着轴向速度比AVDR的减小,叶片叶背表面的峰值马赫数逐渐向叶栅进口方向前移,作为压气机设计者,必须清楚地了解叶栅性能随AVDR的变化规律。才能在压气机设计中,找到级压比和损失系数的最佳匹配。 相似文献
412.
实验研究了叶片弯曲对不同叶型折转角环形扩压叶栅气动性能的影响,分析了叶栅出口总压损失和二次流速度矢量分布,并给出了壁面静压分布及壁面墨迹流动显示结果。研究结果表明,叶型折转角越大损失分布的对称性越差,根部损失增加明显;弯曲角度和叶型折转角的增大将使得正弯叶栅吸力面反“C”型静压分布加剧,60°叶型折转角叶栅中径处负荷随叶片弯曲角度变化的敏感性强,大弯角时气流易分离,导致总损失激增;综合来说,对比直叶栅,正弯15°叶栅在各种叶型折转角正弯叶栅中减小损失效果最好。 相似文献
413.
作者曾为国家“七五”攻关课题完成了一套涡轮叶栅自动设计程序[1 ] 。在给定了叶栅进、出气马赫数 ,进气角与工质等熵指数后 ,此程序就能自动选择其它设计参数并计算出良好叶栅。但它是为常规涡轮叶型而编制的 ,未包括对转涡轮所特有的进、出气向量均在轴向同一边的叶栅 (见图 1下半 ,本文简称为小折转叶栅 ) [2 ] 。本文将此自动设计程序推广到对转涡轮 ,叙述了相应的物理考虑与数学处理 ,且给出多个算例。1 对小折转叶栅的特别考虑 上述自动设计程序是用中心流线法解析解编制的。有关此法可详见文献 [3]。主要的设计自变参量是相对栅… 相似文献
414.
杆组法计算机辅助平面连杆机构的运动综合 总被引:1,自引:0,他引:1
武丽梅 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(3):14-16
本文讨论了用什组法进行平面连杆机构的运动综合的原理和方法,并给出了设计实例。 相似文献
415.
近日,西门子最新版NX软件(NX 11)的Convergent Modeling技术,实现了数字化产品开发领域的又一重大突破。这一全新的建模范例将极大地简化对小面、曲面和实体组合而成的几何体进行处理的工作,避免耗时的数据转换。 相似文献
416.
针对低展弦比涡轮叶栅端壁区亚声速流动及换热,采用基于线性涡黏假设的V2F模型开展了数值模拟.结果表明:涡轮叶栅流动中存在马蹄涡、通道涡、压力侧角涡、吸力侧角涡等多种复杂涡系结构,其中马蹄涡与通道涡是涡轮叶栅二次损失的主要来源.端壁换热与马蹄涡及通道涡强度及位置直接相关,并呈现明显的分区特征.端壁极限流线结果显示,V2F模型模拟的端壁单马蹄涡分离线与实验结果吻合,优于SST (shear stress transport)k-ω模型模拟的端壁双马蹄涡分离线.V2F模型引入了新的湍流尺度,在马蹄涡及通道涡位置、端壁静压损失系数分布、叶栅出口总压损失分布及端壁Standon数分布等方面均与实验结果吻合较好,对叶栅气动损失及端壁换热有良好的预测能力. 相似文献
417.
针对前缘侵蚀风扇转子叶型的优化设计问题,以某小型大涵道比涡扇发动机前缘侵蚀风扇转子叶片50%叶展截面叶型
为研究对象,开展侵蚀前缘再造型的多工况、多目标优化设计。选取0°、+4°和+6°攻角作为参考工况,应用层次分析法分别建立各
工况的权重,通过商业软件NUMECA中FINE / Design3D模块开展大半径环形叶栅优化设计。结果表明:前缘优化显著改善了前
缘侵蚀叶型的气动性能,优化后叶型不仅能够恢复60%以上的由于前缘侵蚀导致的总压损失系数增大,而且在+4°攻角下总压损
失比原始叶型的减小了4.3%。此外,前缘优化对叶型吸力面前缘分离泡的产生和生长具有一定的抑制作用,使其附面层厚度保
持较为良好的发展状态,有效地减小了附面层内部的流动损失。 相似文献
418.
本文建立了双栅天线的有限元分析模型,并对天线在收扰和展开两种状态下进行了详细的结构动力分析。 结点总数:N=188 单元总数:板壳元338个,梁单元11个 使用软件:通过部级鉴定的有限元结构动力分析软件MDASS。 相似文献
419.
在卫星测试地面网络中采用 IP 组播的形式实现测试信息的发布,可以提高网络传输效率,节省网络资源。该文分析了 IP 组播(Multicast)的优点,介绍了 IP 组播的特点及传递模型、网络层支持的组播协议等。还分析了接收端工程实现的难点,提出了解决方法,给出了实现 IP 组播的发送端和接收端程序设计步骤。 相似文献
420.