航空发动机故障诊断的机载自适应模型

提出了复合拟合法建立状态变量模型,该方法应用于建立高维状态变量模型时,具有较高的精度.将健康参数作为增广的状态变量,设计了卡尔曼滤波器,从而可以根据可测参数的偏离量估计得到健康参数.为了减少自适应模型与真实发动机之间的建模误差,在自适应模型中加入神经网络对稳态基点模型进行修正,从而提高了故障诊断系统的置信度.      

能量最优的航天器连续动态避障轨迹规划

针对传统脉冲避障算法在航天器轨迹规划应用中存在对瞬时推力依赖性强且燃料消耗量大的问题,提出能量最优的连续动态避障算法。该算法首先基于线性相对运动方程与有限时间的能量最优模型,建立了相对运动能量最优模型,同时验证了模型最优性;其次将动态障碍物的y向运动误差偏移与正态分布概率引入避碰安全距离模型,修正了追踪航天器动态避障的范围,确定了安全距离矢量长度,增强了规避障碍的可靠性;最后通过障碍物速度矢量与追踪器航天器速度矢量夹角确定动态避障点方向,减少燃料消耗的同时提高了避障的有效性、准确性。通过仿真验证,该算法可以自适应选取规避障碍点,有效规避动态障碍;工质燃料消耗较小,有效延长航天器在轨寿命。     

单馈源赋形反射面天线研究

赋形波束技术广泛应用于通信卫星中。中国未来用于Ｋｕ波段的通信卫星，用赋形反射面形成对服务区版图波束覆盖的方案是合适的。研究了一种可减小反射面尺寸和改善反射表面不连续性的优化设计方法，并且用这种方法优化设计了与中国国土匹杨的赋形波束天线系统（Ｄ／λ＝３０）。设计软件得到了物理光学分析软件的验证，测试结果同设计结果也吻合得很好。     

转矩测量仪

简要介绍动态小量程转矩、转速测量的工作原理及结构；对转矩测量仪设计中遇到的关键问题进行了探讨。     

数字滤波器的软件仿真

文章介绍了对数字滤波器进行软件仿真的全过程。说明了物理模型、数学模型的建立，介绍了程序设计的框图和程序。同时也指出了计算机软件仿真技术在实际应用中的前景和方法。