系统设计的传递函数阵分解法

通过对传递函数阵的既约分解,给出一种建立状态方程的方法,以使工程设计人员适应和运用现代控制理论.还讨论了极点配置和解耦控制的状态反馈阵的具体求法.     

层层承包 以包代管 弊大于利：从企业管理系统工程看问题

就企业内部能不能扩承包的问题进行了分析，指出“层层承包”的弊病，提出改变这一现象的建议。     

驾驶员—飞机闭环系统特性综合的一种方法

为获得驾驶员－飞机良好的匹配特性，根据Ｎｅａｌ－Ｓｍｉｔｈ闭环系统评价准则，建立了相应的边界条件方程，采用牛顿失供和最速下降法相结合，迭代求得驾驶员模型参数和飞机模型参数。按良好飞行器品质要求，对闭环特性进行了综合。驾驶员模型选用俯仰跟踪时的形式，飞机模型采用等效系统模型。     

国际自由号空间站近况

国际自由号空间站自1984年1月提出至1988年9月最后签订合作协定,美国和各参加国完成了大量工作,本文简述了自由号空间站的近况。     

军用方舱与人－机－环境系统工程

本文论述了人－机－环境系统工程工程学的发展概况和在武器装备研制中的应用，分析了军用方舱所涉及的人－机－环境系统工程学，提出了军用方舱的人－机－环境系统工程的基础科研方向。     

系统工程中的统一计量工作

为了有效地解决在航天系统以及其它复杂大系统的研制中由于量值不准确、不统一、不衔接、不协调所带来的问题,以航天系统型号试验为例,对系统的研制和鉴定以及系统工程中统一计量的必要性、主要内容和工作步骤进行了阐述。开展统一计量工作能够提高系统研制的质量、试验和运行的成功率,加快研制速度,并可大量节约资金。论述内容对其它各分系统、武器系统和民用大系统的研制和运行也可提供参考。     

基于MBSE的副翼及其操纵系统研发技术及应用

飞机的设计研发是一项涉及多学科领域、多目标、多约束的复杂系统工程过程,系统耦合紧密、参与人员众多、设计信息庞杂,以文档为中心的需求管理等传统研发方法突显出一定的困难,亟需探索新的飞机设计研发方法。以副翼及其操纵系统为研究对象,对基于模型的系统工程(Model Based System Engineering,以下简称MBSE)方法进行了探索研究:采用达索MBSE方法论-MMS(Modeling Methodology for Systems,以下简称MMS),从使命、服务、功能和组件不同视角对副翼及其操纵系统研发的各个方面进行解析,进而完整定义系统;利用达索3D Experience平台,通过RFLP系统工程架构,进行了副翼及其操纵系统的需求开发、功能分析及逻辑架构设计,完成了需求、功能、逻辑架构、系统仿真、物理设计等模型的关联追溯,实现了以达索MBSE方法论为核心的研发技术的有效应用。